05:18 29-04-2026
Volkswagen richiama quasi 39.000 Taos per rischio di perdita di carburante
Volkswagen Group of America ha annunciato il richiamo di 38.710 Volkswagen Taos degli anni modello 2025 e 2026 negli Stati Uniti. Il problema riguarda il possibile distacco del sensore di pressione del carburante dopo un forte impatto posteriore, con conseguente rischio di perdita di benzina e mancata conformità allo standard FMVSS n. 301. La campagna interessa i veicoli prodotti dal 29 luglio 2024 al 14 aprile 2026.
Durante un crash test condotto da Transport Canada, è emerso che, in caso di grave urto posteriore, la tensione del cablaggio può spostare o separare il sensore di pressione del carburante montato sulla parte superiore del serbatoio.
Se dopo un impatto di questo tipo il veicolo si ribalta, può verificarsi una fuoriuscita di carburante, con un aumento del rischio di incendio. Volkswagen ha confermato che il problema riguarda la non conformità ai requisiti FMVSS 301.
La causa è un nuovo cablaggio del sensore di pressione del carburante, codice 2GJ.972.275, introdotto con il model year 2025. La sua lunghezza si è rivelata insufficiente, generando una tensione eccessiva durante la deformazione della carrozzeria. Volkswagen non segnala incidenti, incendi o feriti collegati a questo difetto.
I concessionari installeranno gratuitamente una prolunga del cablaggio da 80 mm, pensata per ridurre la tensione sul sensore in caso di incidente. I numeri VIN saranno disponibili per la verifica dal 29 aprile 2026, mentre le comunicazioni ai proprietari inizieranno entro il 19 giugno 2026.
La Taos è uno dei crossover compatti più importanti di Volkswagen nel mercato nordamericano. Il richiamo riguarda quasi 40.000 veicoli e non deriva da un guasto emerso nell’uso quotidiano, ma dai risultati di un crash test ufficiale. Il caso evidenzia come anche una minima variazione nella lunghezza del cablaggio possa incidere sulla conformità alle norme di sicurezza.
Per i proprietari, l’aspetto centrale è che il rischio si presenta solo in caso di grave incidente seguito da ribaltamento, ma l’intervento resta necessario per rispettare gli standard di sicurezza antincendio.