09:17 05-05-2026

EBRO S400 turbo-ibrida: 224 CV, design rinnovato e 5,5 l/100 km

EBRO prepara una versione turbo-ibrida più potente della S400, il modello più venduto del marchio in Spagna. Nuovo 1.5 TGDI Chery con 224 CV e 295 Nm.

EBRO prepara una versione più seria della S400 Hybrid — con un nuovo motore turbo, un design rinfrescato e una potenza leggermente superiore. È un modello chiave per il marchio: la S400 oggi resta l’EBRO più venduta in Spagna e di fatto regge la parte bassa della gamma.

La nuova versione non sostituirà subito l’attuale S400, ma amplierà la gamma fino alla fine del 2026. La differenza principale è sotto il cofano. Al posto del motore aspirato arriva un 1.5 TGDI a benzina di quinta generazione, sviluppato per le architetture ibride del gruppo Chery. Lavora insieme a una trasmissione automatica DHT e a due motori elettrici. La potenza complessiva è di 224 CV e 295 Nm, 13 CV in più rispetto alla versione attuale. La trazione resta anteriore.

Il sistema utilizza una batteria NMC, quindi la S400 potrà muoversi in modalità elettrica in determinati regimi e su brevi tratti. Il consumo medio dichiarato è di 5,5 l/100 km. Come ibrida autoricaricabile classica, la crossover otterrà l’etichetta spagnola ECO, che offre vantaggi per la circolazione e il parcheggio in diverse città.

Anche l’esterno è stato aggiornato in modo evidente. La S400 riceve una nuova griglia con elementi verticali e logo integrato, cornici nere, un nuovo disegno delle luci diurne, un paraurti rivisto, barre sul tetto, cerchi da 17 pollici, modanature laterali grigio opaco e calotte degli specchietti nere. Dietro — nuovi gruppi ottici 3D LED.

Nell’abitacolo i cambiamenti sono minori. La principale novità è il cielo nero. L’architettura digitale resta invariata: quadro strumenti da 12,3 pollici e schermo multimediale centrale delle stesse dimensioni.

L’avvio delle vendite è previsto per l’ultimo trimestre del 2026. Il prezzo esatto non è ancora stato annunciato; l’attuale S400 parte da circa 27 000 euro senza sconti o promozioni. Non è ancora chiaro neppure quanto cambieranno gli allestimenti della nuova versione, né se l’attuale S400 resterà in vendita dopo il lancio della turbo-ibrida.