11:39 09-05-2026
Audi impara il cinese: il nuovo SUV elettrico parla la lingua di CATL e ByteDance
Il nuovo crossover elettrico AUDI E7X apre i preordini in Cina a 289.800 yuan. Batteria CATL da 109 kWh, piattaforma a 900 volt e 751 km CLTC.
La joint venture tra Audi e SAIC ha aperto i preordini per il nuovo crossover elettrico AUDI E7X. È il secondo modello di serie del marchio cinese indipendente AUDI dopo la E5 Sportback, con un prezzo che parte da 289.800 yuan — circa 42.610 dollari.
Il tratto distintivo della E7X non sta nello stemma, ma nell’approccio. È un’Audi pensata per il cliente cinese: senza i classici quattro anelli, con una grande scritta AUDI a caratteri cubitali e un legame stretto con le tecnologie locali. Audi e SAIC hanno lanciato il marchio in Cina l’8 novembre 2024 proprio per quel nuovo pubblico che apprezza il nome tedesco, l’elettronica e un’architettura digitale avanzata.
L’AUDI E7X è venuto su grande: 5.049 mm di lunghezza, 1.997 mm di larghezza, 1.710 mm di altezza, con un passo di 3.060 mm. Di serie monta una batteria CATL da 109 kWh, mentre la vettura poggia su una piattaforma a 900 volt. L’autonomia CLTC raggiunge i 751 km e in dieci minuti di ricarica si possono recuperare fino a 429 km.
Della guida intelligente si occupa il sistema Momenta R7, costruito su un modello di apprendimento per rinforzo. È pensato per scenari complessi — dalle strade molto strette agli ingressi in autostrada ad alta velocità. In abitacolo arriva l’Audi Assistant 2.0 con intelligenza artificiale, mentre per dialogare con la vettura viene utilizzato il modello Doubao di ByteDance.
Audi non rinuncia però al solito accento sulle prestazioni. La versione bimotore accelera da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi ed è equipaggiata con la trazione integrale quattro.
La E7X mostra quanto stia cambiando in fretta il mercato premium cinese: a un marchio tedesco non basta più portare un modello europeo e aspettare la domanda. Audi deve ora giocare con le regole locali — con CATL, Momenta, ByteDance e un marchio a parte che sembra un’Audi, ma parla ai propri clienti nella lingua tecnologica cinese.