01:59 10-05-2026
Un pilota automatico che quasi si scrive da solo: GM scopre il ruolo dell'IA
La CEO Mary Barra rivela che quasi il 90% del codice di autonomia di GM è generato dall'IA, testato in un simulatore da 100 anni di guida al giorno.
General Motors si appoggia sempre di più all'intelligenza artificiale per sviluppare i propri sistemi di guida autonoma. Durante la presentazione dei risultati del primo trimestre 2026, la numero uno del gruppo, Mary Barra, ha dichiarato che ormai quasi il 90% del codice scritto dal team autonomia di GM viene generato dall'IA.
L'azienda sottolinea che quel codice viene verificato in un ambiente digitale. Secondo Barra, il sistema è messo sotto stress in un simulatore in grado di modellare ogni giorno circa 100 anni di guida umana. L'obiettivo è accelerare la validazione di scenari stradali complessi senza dover attendere che si verifichino nel traffico reale.
La nuova tecnologia serve a GM per la prossima generazione di guida automatizzata. Il sistema in formato «eyes-off» debutterà nel 2028 sull'elettrica Cadillac Escalade IQ. L'attuale Super Cruise consente di guidare senza le mani sul volante, ma richiede ancora di tenere gli occhi sulla strada; il futuro dispositivo dovrà invece consentire al conducente di distogliere lo sguardo dalla carreggiata sulle tratte compatibili del Nord America.
GM non punta solo sulle telecamere. A differenza dell'approccio di Tesla, il futuro sistema sfrutterà un set di sensori più ampio: lidar, radar e telecamere. Secondo la classificazione SAE, un simile complesso corrisponde al Livello 3, ossia l'auto può farsi carico di parte dei compiti in determinate condizioni, ma il conducente resta parte del sistema e deve essere pronto a riprendere il controllo.
Il nuovo pilota automatico sarà inoltre collegato all'architettura di calcolo centralizzata di GM. L'azienda promette un balzo in avanti delle capacità: dieci volte più banda per gli aggiornamenti «over the air», mille volte più banda interna e fino a 35 volte più performance di IA per le funzioni di guida autonoma.
Per ora GM raccoglie dati tramite Super Cruise. Secondo i dati dell'azienda, i clienti hanno percorso oltre un miliardo di miglia senza le mani sul volante in Nord America, e su strada circolano circa 750 mila veicoli dotati di questo sistema.