La Mercedes Classe G ha un sosia cinese: ecco la BAIC B81
BAIC svela a Pechino il SUV B81, copia evidente della Mercedes-Benz Classe G con motorizzazione range extender. In vendita dal 1° agosto.
Al Salone di Pechino, BAIC ha presentato il SUV B81, del quale è difficile parlare senza tirare in ballo la Mercedes-Benz Classe G. La carrozzeria squadrata, la posizione di guida alta, le proporzioni massicce e la silhouette complessiva rimandano troppo apertamente al «G» tedesco. In Cina il modello è noto anche come Beijing 81 e il lancio commerciale ufficiale è fissato per il 1° agosto.
Il nodo principale è il prezzo: la B81 dovrebbe costare circa quattro volte meno della Mercedes-Benz Classe G. Per gli acquirenti potrebbe diventare l'argomento decisivo se si cerca un fuoristrada con telaio a longheroni dall'aria importante, ma senza il budget di una Mercedes di lusso. Le dimensioni sono serie: 5,05 m di lunghezza e circa 2 m di larghezza. Diventa così il SUV più grande mai costruito da BAIC.
Dovrà confrontarsi con modelli come la Tank 700 Hi4-T. Alla base c'è una classica struttura a telaio a longheroni separato dalla carrozzeria. Qui emerge un legame con la BAW BJ212 — il vecchio fuoristrada cinese apparso 61 anni fa e ampiamente utilizzato dall'esercito.
Le sospensioni sono più moderne: schema indipendente multilink all'anteriore e ponte rigido al posteriore. Sono annunciate anche sospensioni pneumatiche ad altezza variabile e ammortizzatori attivi che lavorano con i dati di sensori e LiDAR. Nell'abitacolo è prevista una plancia digitale con più schermi, ma i comandi fisici della trazione integrale restano. Per un mezzo che non si limiterà all'asfalto è una scelta sensata.
Ci sono anche le comunicazioni satellitari BeiDou per le aree remote e versioni destinate all'impiego militare. Le specifiche esatte del gruppo propulsore non sono ancora state svelate. Si sa però che, a differenza della BJ80, la nuova B81 adotterà uno schema range extender: un motore a benzina lavorerà come generatore, mentre due unità elettriche si occuperanno della trazione.
Per ora la BAIC B81 sembra un audace tentativo cinese di costruire una Classe G per chi guarda non solo all'immagine ma anche al prezzo. Resta da capire quanto saranno convincenti potenza, autonomia e costo reale — saranno quei numeri a decidere se si tratta di un semplice clone d'effetto o di un rivale serio.