Sogno Sunwoda accantonato: in Canada la Model 3 RWD resta con CATL
Tesla ha rivisto la scheda della Model 3 RWD canadese: picco di ricarica a 175 kW, 259 km in 15 minuti e 0-100 km/h in 5,2 secondi invece di 4,2.
Tesla ha corretto in sordina le caratteristiche della nuova Model 3 RWD sul sito canadese, e l’intervento ha subito raffreddato le aspettative attorno alla chiacchierata batteria Sunwoda. La scheda riportava prima una potenza di picco in ricarica rapida di 250 kW; ora indica 175 kW.
Proprio quel valore di 250 kW aveva alimentato le voci di un passaggio alle nuove celle LFP di Sunwoda. Per la Model 3 d’ingresso, a trazione posteriore, sarebbe stato un progresso evidente: ricarica più rapida, soste più brevi in viaggio e una posizione più solida contro i rivali cinesi. Dopo la correzione, tutto invece indica che Tesla mantiene l’attuale pacco CATL.
Lo confermano anche altri dettagli. La capacità della batteria resta a 62,5 kWh e il peso dell’auto non è cambiato. Il cambio di un componente così importante di solito non passa inosservato: Tesla verifica per mesi una nuova batteria, e nei documenti e nelle schede tecniche restano comunque tracce.
È cambiato anche il dato sulla ricarica in 15 minuti: dove prima si parlava di 271 km di autonomia recuperata, ora la pagina ne riporta 259. La differenza non è drammatica, ma per chi sceglie la Model 3 RWD conta la logica di fondo: la versione base resta la più lenta in ricarica all’interno della famiglia.
In parallelo, Tesla ha corretto anche lo 0-100 km/h: al posto dei 4,2 secondi compaiono ora 5,2 secondi. Sembra più la correzione di una specifica sbagliata che un peggioramento reale dell’auto. Per la Model 3 base a trazione posteriore, un tempo intorno ai cinque secondi resta comunque rapido, soprattutto se misurato sul metro di una berlina di famiglia.
Basta un solo dato errato e il mercato si mette ad aspettare una nuova batteria, una ricarica più veloce e un aggiornamento quasi nascosto. La conclusione più semplice però è un’altra: la Model 3 RWD in Canada con ogni probabilità conserva il pacco attuale, e quei 250 kW non erano l’annuncio di una svolta, ma una riga troppo ottimistica in una tabella.