Skoda Epiq entra in scena: un piccolo SUV elettrico con ambizioni da adulto
Il nuovo crossover elettrico compatto Skoda Epiq arriva sul mercato spagnolo. La First Edition parte da 22.800 euro con gli incentivi, con 210 CV e 440 km di autonomia.
Skoda non ha perso tempo con il lancio dell'Epiq: il nuovo crossover elettrico compatto ha già i prezzi per la Spagna. La prima versione a entrare sul mercato è l'Epiq 55 First Edition — la più potente e la più equipaggiata della gamma per il momento.
I numeri principali sono importanti per un SUV urbano: il motore elettrico eroga 155 kW, ovvero 210 CV, la capacità utile della batteria NMC è di 51,5 kWh, e l'autonomia arriva fino a 440 km. La ricarica dal 10 all'80% richiede 24 minuti. Per l'acquirente non è più una «seconda auto da città», ma una vettura con cui ci si può tranquillamente spingere oltre il tragitto quotidiano.
L'Epiq First Edition si distingue fuori e dentro. Dettagli arancioni su specchietti, modanature, ruote e paraurti, tetto nero a contrasto, logo scurito, volante sportivo, cuciture rosse, cielo nero, pedali cromati e battitacco decorativi.
Anche la dotazione non è di base. Di serie ci sono Travel Assist 3.0, Front Assist con frenata di emergenza, Side Assist, avviso di traffico trasversale posteriore e mantenimento di corsia. Il pacchetto Convenience aggiunge volante e sedili anteriori riscaldati, climatizzatore bizona, organizzatori e doppio fondo nel bagagliaio. Il pacchetto Tech include sensori di parcheggio anteriori, accesso senza chiave KESSY, allarme, chiave digitale e ricarica wireless.
Secondo il listino, l'Epiq 55 Urban costa 33.100 euro, la Selection — 36.100 euro, la First Edition — 38.600 euro. Con sconti e incentivi statali i prezzi scendono rispettivamente a 22.800, 25.200 e 27.600 euro.
Le più semplici Epiq 35 ed Epiq 40 arriveranno più avanti — tra la fine del 2026 e l'inizio del 2027. Skoda vuole chiaramente conquistare per prima la nicchia, prima dell'arrivo della Volkswagen ID. Cross: in questa categoria non decide solo il marchio, ma la combinazione di prezzo, autonomia decente e la sensazione di non guidare un'auto elettrica ridotta all'osso, ma una Skoda piccola a tutti gli effetti.