Il quasi-Defender cinese arriva in Europa, e il prezzo puo fare male

Great Wall Motor porta in Europa il Haval H7 a fine 2026 con la trazione integrale ibrida Hi4, fino a 462 CV e un prezzo d'attacco intorno ai 35.000 euro.

Great Wall Motor sta preparando il Haval H7 per l'Europa: un SUV grande e spigoloso che gioca apertamente nel campo di Defender e Land Cruiser. Il lancio tedesco è previsto per fine 2026, con un prezzo di partenza atteso intorno ai 35.000 euro (circa 40.700 dollari).

Lungo 4,8 metri, l'H7 non punta solo sull'immagine offroad. All'interno c'è uno schermo da 15,6 pollici, un'atmosfera morbida in «pelle» e la promessa di materiali di qualità superiore per la versione europea. Nei primi test su un prototipo in Cina, l'H7 ha mostrato sospensioni comode e morbide, ma GWM ha intenzione di rivedere il telaio per l'Europa, dove da queste vetture ci si aspetta più precisione.

La novità principale è la trazione integrale ibrida Hi4. Distribuisce la coppia tra gli assi, può raggiungere un equilibrio di 50:50 e si avvale di un motore elettrico dedicato al retrotreno. La gamma comprenderà un 2.0 Turbo a benzina da 223 CV abbinato a un cambio robotizzato a nove rapporti, un full hybrid da 248 CV e un PHEV. L'ibrido plug-in al vertice con trazione integrale eroga fino a 462 CV, accelera da 0 a 100 km/h in circa cinque secondi e promette circa 120 km di autonomia elettrica.

GWM dichiara inoltre un differenziale autobloccante, una capacità di traino dignitosa, una scocca realizzata per oltre il 70% in acciaio ad alta resistenza e l'obiettivo delle cinque stelle Euro NCAP. Se il prezzo dovesse restare intorno ai 35.000 euro, l'H7 non insidierà solo Dacia e i SUV di larga diffusione, ma anche chi cerca un look «vero» da fuoristrada senza pagare il sovrapprezzo premium.