Audi ha bisogno della Q9 come dell'aria — e porta i fari che l'America aspettava da tempo
Il nuovo SUV a tre file Audi Q9 introduce negli USA i fari adattivi Digital Matrix LED, a lungo bloccati dalla rigida normativa FMVSS 108.
Audi sta preparando un nuovo SUV a tre file, la Q9, e una delle sue tecnologie di punta saranno i fari adattivi Digital Matrix LED. Per i clienti europei non è più una novità, ma sul mercato americano Audi offrirà questa ottica solo a partire da questo modello.
Il ritardo non dipende solo dal marchio. Negli Stati Uniti sono rimaste a lungo in vigore le rigide regole FMVSS 108, che impedivano l’omologazione dei fari matriciali europei. Nel 2022 la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha autorizzato l’ottica adattiva, ma ha mantenuto requisiti severi per proteggere dall’abbagliamento i conducenti che arrivano in senso opposto. Per questo la versione americana della tecnologia resterà comunque più semplice di quella europea.
Il senso del sistema è permettere al conducente di tenere accesi gli abbaglianti molto più spesso. Una telecamera individua i veicoli in arrivo e quelli che precedono, e l’elettronica spegne singoli LED proprio nella zona in cui il fascio potrebbe abbagliare gli altri utenti della strada. La carreggiata viene illuminata meglio, ma il traffico opposto non riceve un colpo di luce dritto negli occhi.
Detto questo, non tutte le funzioni del Digital Matrix LED arriveranno negli USA. Audi non potrà offrire le proiezioni luminose più sofisticate sull’asfalto — ad esempio l’illuminazione della propria corsia, di quella adiacente in fase di cambio corsia, o la proiezione di informazioni direttamente sul manto stradale.
Per la Audi Q9 non è in gioco solo l’illuminazione. Il marchio ha bisogno di un SUV grande e solido negli Stati Uniti, dove resta indietro nelle vendite rispetto a BMW, Lexus e Mercedes-Benz. La Q9 dovrà diventare l’ammiraglia e colmare il vuoto in un segmento in cui Audi è apparsa a lungo più prudente dei suoi rivali.
L’ironia è che Audi è stata una delle pioniere dell’ottica matriciale, ma in America non è arrivata prima. Ora la Q9 dovrà dimostrare non solo la forza dei suoi fari, ma anche la capacità del marchio di tornare a sorprendere i clienti.