Solo 154 auto, ma il difetto la dice lunga: la Giulia va in officina gratis

Stellantis Japan richiama 154 Giulia: un fascio mal instradato può consumarsi e spegnere il faro destro. La riparazione è gratuita.

L'Alfa Romeo Giulia è stata richiamata in Giappone per il rischio di guasto del faro destro. Stellantis Japan ha presentato una notifica al Ministero delle Terre, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo il 21 maggio: la causa — un fascio di cavi del proiettore instradato in modo errato.

Il problema riguarda 154 Giulia importate tra il 14 novembre 2024 e il 15 dicembre 2025. Su una parte delle vetture il fascio del faro destro può sfregare contro il rivestimento interno della ruota anteriore destra. Durante la marcia le vibrazioni logorano e danneggiano a poco a poco il cablaggio e, nello scenario peggiore, il faro destro smette semplicemente di funzionare. Per il proprietario non è più una piccola formalità di officina: peggiore visibilità di notte, maggiore rischio di un'osservazione alla revisione o luce su un solo lato sotto la pioggia.

La riparazione è promessa gratuita. Su tutte le auto il fascio sarà fissato correttamente e, se il cablaggio è già danneggiato, sarà ripristinato. Se il rivestimento interno del passaruota è danneggiato, sarà sostituito con uno nuovo. Secondo l'autorità giapponese, finora non sono stati segnalati guasti né incidenti legati al difetto.

Per la Giulia è un richiamo piccolo per numero di vetture, ma il sintomo è rivelatore: una berlina costosa può ereditare un problema non a causa di un'elettronica complessa o del motore, ma per il percorso di un singolo fascio. A volte l'affidabilità non cede nel gruppo propulsore, ma in un punto in cui il proprietario non guarda quasi mai.