Attraverso il filtro digitale: Washington dà il via libera alle ambizioni di Volvo negli USA
Volvo Cars ha ottenuto dal Dipartimento del Commercio USA un'autorizzazione specifica per continuare a importare e vendere auto connesse. Il mercato americano resta aperto.
Volvo Cars ha ottenuto negli Stati Uniti un’autorizzazione speciale senza la quale la prosecuzione delle vendite delle sue auto connesse avrebbe potuto essere messa in discussione. Per il marchio è un segnale importante: il mercato americano resta aperto e i piani di crescita possono proseguire.
L’autorizzazione è stata rilasciata dall’Office of Information and Communications Technology and Services del Dipartimento del Commercio USA. Riguarda la regola «Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles», che interessa le auto con servizi digitali, trasmissione di dati e sistemi connessi — cioè, di fatto, quasi tutta la gamma moderna.
Volvo Car USA ha dovuto seguire una procedura di approvazione separata presso il Dipartimento del Commercio USA. L’esame è stato condotto caso per caso e ha riguardato la governance dell’azienda, la sua tecnologia e la protezione dei dati. Dopo i colloqui con i funzionari statunitensi, Volvo ha ottenuto il diritto di continuare a importare e vendere auto connesse negli USA.
Per l’azienda non è una formalità. Gli USA sono uno dei maggiori mercati di Volvo e ospitano un suo stabilimento a Charleston, in Carolina del Sud. In quel sito sono già stati investiti oltre 1,3 miliardi di dollari, ha creato più di 2000 posti di lavoro e, entro il 2030, Volvo prevede di avviarvi la produzione di altri due modelli.
Anche la rete americana di Volvo è ampia: la sede si trova nel New Jersey, con circa 400 dipendenti d’ufficio e altri 200 lavoratori del gruppo distribuiti nel Paese. La rete di concessionari conta 281 centri in 48 Stati e circa 11 500 addetti.
Oggi questa autorizzazione conta non solo per Volvo, ma per l’intero mercato delle auto connesse. Le automobili diventano parte dell’infrastruttura digitale e l’accesso ai mercati ora non dipende più soltanto da motori, prezzi e sicurezza, ma anche dalla fiducia nei dati. Questa barriera, Volvo l’ha superata.