21:47 02-10-2025

Volvo Cars settembre 2025: vendite +1%, elettrificazione a due velocità

Volvo Cars ha chiuso settembre 2025 con vendite globali di 63.212 veicoli, in crescita dell’1% su base annua. Nel periodo gennaio–settembre, però, le consegne sono scese dell’8% a 514.294 unità. Lo riporta SPEEDME.RU dopo aver esaminato l’ultimo documento depositato dal marchio svedese.

In Europa, 31.723 auto hanno trovato acquirenti (+1%), mentre la quota dei modelli elettrificati è calata del 6%, assestandosi al 61% del totale. All’interno di questo perimetro, le elettriche pure hanno segnato un -15%, a fronte di un +6% per le ibride plug-in. Un segnale che lascia intravedere un riposizionamento della domanda, con preferenze che oscillano tra ricarica alla spina e autonomia del termico.

Negli Stati Uniti, le vendite sono salite del 3% a 8.758 unità. Il complesso dei modelli elettrificati è sceso del 21%, ma l’interesse per le versioni completamente elettriche è aumentato del 52%. Le ibride plug-in, invece, hanno ceduto il 39%. Un andamento che evidenzia come il mercato americano stia premiando gli EV puri in misura selettiva, mentre le PHEV perdono slancio.

La Cina si conferma l’anello debole: -6% e 12.166 unità. Eppure, le varianti elettrificate sono avanzate del 48%, con una domanda di ibride plug-in in crescita del 39%. Qui la spinta verso l’elettrificazione resta concreta, e il segmento PHEV continua a intercettare clientela in cerca di compromesso tra efficienza e praticità.

A trainare la gamma di settembre è stato ancora una volta il XC60 con 20.496 immatricolazioni, seguito da XC40/EX40 (15.904) e XC90 (8.252). Segno che i modelli più riconoscibili del brand mantengono trazione commerciale.

Nel complesso, il report restituisce un quadro sfaccettato. I volumi complessivi rallentano e l’elettrificazione invia segnali contrastanti: in flessione in Europa e negli Stati Uniti, in progresso in Cina. È l’istantanea di un mercato in transizione, dove gli acquirenti continuano a rivolgersi a nomi consolidati come XC60, mentre il marchio deve alimentare lo slancio in un contesto competitivo sempre più affollato.