Nuovo grattacapo per Rivian: 115.000 elettriche sotto esame per il rischio di sbandata
L’autorità statunitense apre un’indagine preliminare su 114.922 Rivian R1S e R1T dopo segnalazioni di distacco del tirante posteriore in marcia.
L’autorità statunitense NHTSA ha aperto un’indagine preliminare su 114.922 veicoli elettrici Rivian. Sotto osservazione i modelli R1S e R1T, che potrebbero presentare un problema a un componente della sospensione posteriore.
Si parla del tirante posteriore, l’elemento che gestisce la convergenza della ruota posteriore. All’ufficio per le indagini sui difetti sono arrivate due segnalazioni di proprietari: il tirante posteriore sinistro si sarebbe staccato durante la marcia. Le vetture sarebbero poi state spinte bruscamente attraverso più corsie. In un caso l’episodio si è concluso con la collisione contro un’altra auto e contro una barriera stradale.
Per un grande SUV elettrico e un pick-up lo scenario è particolarmente sgradevole. Rivian R1S e R1T sono pesanti, potenti e vengono usate spesso non solo in città, ma anche su strade dissestate, dove le sospensioni lavorano di più. Se lo snodo perde solidità o si rivela sensibile alle condizioni stradali e agli interventi in officina, il problema esce rapidamente dal perimetro di una normale richiesta in garanzia.
La NHTSA verificherà la tenuta del giunto del tirante alle condizioni di strada e di assistenza prevedibili. L’autorità esaminerà anche l’attuale procedura di riparazione applicata da Rivian per questo componente. L’azienda non ha risposto tempestivamente alla richiesta di Reuters.
La vicenda ha un antefatto. A gennaio Rivian aveva richiamato negli Stati Uniti quasi 20.000 R1S e R1T già passati in officina per un montaggio errato dello stesso componente. L’autorità aveva fatto sapere che il costruttore avrebbe sostituito i bulloni a titolo gratuito.
Per ora non si tratta di un richiamo vero e proprio, ma di una valutazione preliminare. Il momento però è scivoloso per Rivian: il marchio costruisce la sua reputazione su robustezza, doti in fuoristrada e tecnologia, e la sospensione è proprio l’ambito in cui il cliente non perdona le «malattie infantili» di un’elettrica.