Un Ram grande con generatore a benzina: Stellantis punta al Tahoe con un nuovo SUV full-size

All'Investor Day 2026 Stellantis conferma un grande SUV Ram con tecnologia EREV per sfidare Tahoe, Yukon, Expedition e Sequoia in Nord America.

Stellantis prepara un nuovo grande SUV per il Nord America. Durante l'Investor Day 2026 il gruppo ha confermato i piani per lanciare un modello di grandi dimensioni con range extender. Secondo i media statunitensi, l'auto potrebbe chiamarsi Ramcharger e diventare rivale diretta di Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, Ford Expedition e Toyota Sequoia.

L'elemento chiave del futuro modello è un sistema range-extender (EREV). In questo schema sono i motori elettrici a muovere le ruote, mentre un motore a benzina funziona da generatore e allunga l'autonomia complessiva. L'obiettivo è eliminare il timore principale di chi compra grandi SUV elettrificati — che un veicolo pesante, carico di famiglia, bagagli e rimorchio, resti rapidamente senza energia.

Ufficialmente Stellantis non ha ancora svelato nome, design, prezzo e specifiche esatte. Si sa solo che, all'interno della strategia FaSTLAne 2030, il gruppo vuole ampliare nettamente la propria copertura del mercato nordamericano — da circa il 60% di oggi a oltre il 90% entro il 2030. Per Ram questo significa non solo nuovi pick-up, tra cui Dakota e Rampage, ma anche una gamma più ampia oltre i tradizionali truck full-size.

La logica è chiara. Il segmento dei grandi SUV a telaio separato negli Stati Uniti resta molto redditizio, e General Motors vi occupa una posizione forte con Tahoe, Suburban, Yukon ed Escalade. In Stellantis un ruolo simile lo gioca oggi la Jeep Grand Wagoneer, ma un modello Ram dedicato darebbe al gruppo una risposta più utilitaristica e da «truck» al Tahoe — e permetterebbe per la prima volta di riunire sotto un unico marchio una gamma completa di modelli stradali con range extender.