Cinque posti e fabbrica ungherese: BYD stringe il cerchio sulle piccole Renault elettriche

BYD conferma che la sua elettrica più piccola sarà omologata a cinque posti in Spagna — un balzo di praticità prima della produzione europea in Ungheria.

La BYD Dolphin Surf si prepara a togliersi di dosso uno dei suoi principali handicap — l'abitacolo a quattro posti. Secondo TestCoches, il marchio ha confermato che in Spagna la compatta elettrica avrà una versione a cinque posti omologati.

Per la Dolphin Surf si tratta di una novità più pesante di quanto sembri. La Seagull cinese, lunga 3,78 m, gioca nel segmento A ed è perfino 1 cm più corta della Renault Twingo. Ma la Dolphin Surf europea è stata allungata a 3,99 m con paraurti più voluminosi, e per dimensioni si avvicina ormai al segmento B: persino la Renault 5 è più corta con i suoi 3,92 m.

Oggi il modello attacca su due fronti. La Active d'ingresso, con batteria da 30 kWh e 220 km di autonomia WLTP, se la vede con le elettriche urbane come la Twingo. Le versioni Boost e Comfort, con batteria da 43,2 kWh e 322–310 km di autonomia, sconfinano già nel territorio della Renault 5. E la Comfort top di gamma eroga 156 CV — un dato molto serio per un'auto di queste dimensioni.

Il quinto posto renderà la BYD più pratica per famiglie e car sharing, dove quattro sedili sono spesso un limite. Altro asso nella manica in arrivo: la produzione europea. La Dolphin Surf sarà il primo modello costruito nel nuovo stabilimento BYD in Ungheria, e questo aiuterà ad aggirare i dazi UE sulle elettriche cinesi e a ricevere il pieno supporto del Plan Auto+.

Se il prezzo non sale, la Dolphin Surf diventerà ancora più scomoda per Renault: piccola, potente, con un'autonomia decente — e adesso senza più l'ovvio limite dell'abitacolo.