Chery punta in alto: il JAECOO 9 sfida il premium europeo

Chery prepara la versione europea del Fulwin T11: SUV ammiraglia EREV con layout 2+2+2, schermo da 30 pollici e oltre 1.400 km di autonomia totale.

Chery vuole portare JAECOO oltre il consueto segmento generalista. Per farlo, il marchio sta preparando un grande ammiraglia — la JAECOO 9, versione europea della cinese Fulwin T11, chiamata a competere con BMW X7, Mercedes GLS e con la futura Audi Q9.

Le dimensioni parlano chiaro: 5205 mm di lunghezza, 1998 mm di larghezza, passo di 3120 mm. Non è più solo un grande crossover di famiglia, ma un SUV vero e proprio di segmento E con tre file di sedili. All'interno Chery ha scelto lo schema 2+2+2: due poltrone singole in seconda fila e altre due in terza. Una formula che punta meno al numero massimo di passeggeri e più al comfort di chi viaggia dietro.

Anche l'abitacolo gioca la carta premium. Davanti c'è un pannello touch da 30 pollici, ai passeggeri della seconda fila è dedicato uno schermo da 17,3 pollici, e l'impianto audio conta 23 altoparlanti. I sedili sono promessi con riscaldamento, ventilazione e massaggio. Per le ammiraglie cinesi è ormai quasi un obbligo: l'acquirente non viene conquistato solo dalla potenza, ma dalla sensazione di una business class su ruote.

In Europa la JAECOO 9 dovrebbe arrivare come EREV — elettrica con range extender. Alla base un sistema con motore turbo da 1,5 litri abbinato a uno o due motori elettrici. La versione integrale eroga fino a 469 CV, mentre la batteria LFP da 39,92 kWh garantisce fino a 220 km in modalità elettrica. L'autonomia complessiva dichiarata supera i 1.400 km in ciclo CLTC. Nell'uso reale europeo il dato sarà più modesto, ma il concetto è chiaro: in città muoversi come un EV, e nei viaggi lunghi non dipendere totalmente dalle colonnine.

Si prevede che il primo mercato europeo per la JAECOO 9 sarà il Regno Unito, con un possibile lancio nel 2027. Prezzi, allestimenti e specifiche esatte per l'Europa non sono ancora stati svelati. Nel materiale si parla di un riferimento di «a partire da 66.000 euro» (circa 76.600 dollari al cambio attuale).

La vera domanda non è se JAECOO sia in grado di costruire un SUV grande, potente e tecnologico. I cinesi ormai lo sanno fare. Più interessante è un'altra cosa: l'acquirente europeo crederà che lo stemma Chery possa stare accanto al premium tedesco per qualcosa di più del semplice diagonale dello schermo.