Ford ritorna sul vecchio Escape: il finestrino può ancora pizzicare le dita
Ford richiama gli Escape 2017 perché la riparazione del 2016 non ha risolto del tutto la forza di chiusura: i proprietari avranno un aggiornamento software gratuito.
Ford richiama di nuovo il Ford Escape model year 2017 a causa degli alzacristalli. Il problema sembra banale ma fastidioso: il finestrino può chiudersi con una forza superiore a quella ammessa dalla normativa, e questo aumenta il rischio di lesioni se le dita finiscono nel vano.
Il richiamo riguarda 18.124 vetture. La cosa più irritante per i proprietari non è un guasto nuovo, ma un vecchio difetto che Ford aveva già provato a risolvere nell'autunno 2016. All'epoca la casa rilasciò un aggiornamento software, ma ora è emerso che quella riparazione si è rivelata insufficiente.
Secondo i dati consultati da SPEEDME nel database NHTSA, il finestrino continua a tornare indietro automaticamente quando incontra un ostacolo, ma il problema sta proprio nella forza con cui prima preme sull'oggetto o sulla mano. Per questo l'auto non rispetta lo standard federale FMVSS 118, che regola il funzionamento degli alzacristalli elettrici. Ford dichiara di non essere a conoscenza di incidenti o lesioni legati al difetto, ma il guasto non presenta segnali premonitori.
La riparazione sarà semplice: i concessionari aggiorneranno gratuitamente il software della centralina degli alzacristalli. Le lettere ai proprietari saranno spedite tra il 6 e il 10 luglio 2026, il numero di campagna Ford è 26C29. Fino al ripristino conviene attivare il blocco dei finestrini, soprattutto se dietro viaggiano dei bambini.
Per il mercato dell'usato Escape è un episodio piccolo ma significativo. Un'auto di dieci anni può essere tecnicamente sana, ma i richiami aperti pesano comunque sulla fiducia e sul prezzo. Chi acquista un crossover del genere dovrebbe controllare il VIN non solo per incidenti e chilometraggio, ma anche per le campagne effettivamente eseguite: una riprogrammazione gratuita dal concessionario è meglio di una sorpresa dopo l'acquisto.
Qui Ford non perde sul costo della riparazione, ma sulla reputazione di come chiude i problemi. Quando lo stesso difetto ritorna dopo anni, il proprietario inizia a dubitare non del pulsante dell'alzacristallo, ma di quanto definitivamente il marchio chiuda davvero i suoi conti aperti.