27 auto, niente schermi, niente scuse: la Seven più purista di Caterham vola in Giappone
Caterham Cars Japan lancia la Seven 340 Supersprint Edition: 27 unità, prezzo fisso di 12.496.000 yen (circa 77.900 $), 172 CV e circa 540 kg di puro piacere analogico.
Caterham Cars Japan ha avviato le vendite della Seven 340 Supersprint Edition — una versione a tiratura limitata riservata al Giappone, prodotta in appena 27 esemplari. Il prezzo è fisso: 12.496.000 yen, circa 77.900 $ al cambio attuale.
Il senso di questa vettura non sta nei record di potenza. La Seven 340 monta un 2,0 litri Ford Duratec da 172 CV e 174 Nm, scatta da 0 a 100 km/h in meno di cinque secondi e tocca i 209 km/h. Secondo i parametri di oggi sono numeri tutt'altro che sconvolgenti — finché non si pensa alla massa: la versione S pesa circa 560 kg, la R intorno ai 540 kg. Per questo qui ogni chilo «di troppo» conta più di altri 50 CV in una coupé tradizionale.
La Supersprint Edition richiama le Seven Sprint e Seven Super Sprint degli anni Sessanta. In auto come questa non si comprano multimedia o assistenti, ma ruote scoperte, seduta bassa, rumore, vento e un collegamento diretto tra pedale, volante e strada. Accanto a una Toyota GR86, una Mazda MX-5 o persino una Porsche 718, una Caterham così appare meno versatile, ma più sincera: non prova nemmeno a essere un'auto da tutti i giorni.
Per il mercato giapponese una serie da 27 esemplari è quasi un formato da collezione. Le consegne sono previste per l'inverno 2026, quindi l'acquirente avrà tempo per decidere se gli serve davvero una sportiva analogica al prezzo di un crossover premium ben equipaggiato.
I limiti si vedono in partenza: la Seven è stretta, rumorosa, poco pratica e chiede al pilota più attenzione di qualsiasi sportiva moderna piena di elettronica. Ed è proprio questo il punto. Mentre l'industria appesantisce le auto con batterie, schermi e sistemi di assistenza, Caterham continua a vendere la vecchia formula — meno massa, meno filtri, più strada.
Auto come questa raramente si comprano per logica. Si comprano perché quasi tutto il resto è diventato troppo pesante.