Toyota Corolla Cross Hybrid S 2026: prezzo, dotazione e differenze con la Hybrid Z
La Corolla Cross Hybrid S, la più economica, fa risparmiare 632.500 yen rispetto alla Hybrid Z pur condividendo lo stesso ibrido 1,8 litri da 26,4 km/l.
La Toyota Corolla Cross più economica ha un argomento forte dopo l’aggiornamento di luglio: fa risparmiare senza peggiorare il consumo ufficiale. La Hybrid S a trazione anteriore costa 2.981.000 yen, mentre l’equivalente Hybrid Z, anch’essa a trazione anteriore, costa 3.613.500 yen. La differenza è di 632.500 yen, circa il 17,5 % del prezzo della Z.
Entrambe condividono lo stesso propulsore: un ibrido 1,8 litri, con entrambe le versioni a trazione anteriore che dichiarano 26,4 km/l secondo il ciclo giapponese WLTC. Il risparmio deriva quindi soprattutto dalla dotazione, non da un motore più semplice. La S monta uno schermo multimediale da 8 pollici e un display strumenti da 7, mentre la Z offre schermi più grandi e più sistemi di assistenza alla guida.
Dopo l’aggiornamento del 1° luglio, Z e GR SPORT hanno ricevuto di serie il monitoraggio dell’angolo cieco, un sistema per l’uscita in sicurezza, una telecamera a 360 gradi con funzione «pavimento trasparente» e un assistente al parcheggio più completo. C’è anche una differenza meno evidente: la S monta pneumatici 215/60 R17, la Z 225/50 R18.
L’altezza del fianco della versione base è di 129 mm contro i 112,5 mm della Z — 16,5 mm in più. Questo tipo di pneumatico assorbe potenzialmente meglio l’asfalto rovinato ed è solitamente più economico da sostituire, anche se il comfort reale dipende comunque dal modello specifico di pneumatico e dalla taratura delle sospensioni.
La fonte giapponese confronta la S soprattutto con la più costosa GR SPORT, ottenendo una differenza eclatante di 1.096.700 yen. Il conto è corretto: la GR SPORT costa 4.077.700 yen. Ma si tratta tecnicamente di un’auto diversa — con sistema ibrido da 2,0 litri, trazione integrale e consumo di 23,3 km/l. Questa differenza dice quindi poco su quanto l’acquirente paghi davvero per la dotazione.
Toyota aveva già presentato l’aggiornamento della Corolla Cross il 1° luglio, quindi questa non è una nuova anteprima. Insieme alla dotazione rinnovata è arrivato l’allestimento speciale Z Adventure per il 60° anniversario della Corolla, con una propria estetica e cerchi da 17 pollici.
SPEEDME.RU aveva già mostrato un’altra variante pratica della Corolla Cross: il concept Weekend Coast, pensato per gite nella natura e al mare. Alla fine, la S di base risulta più interessante di quanto la parola «base» lasci pensare.
L’acquirente rinuncia agli schermi più grandi e a parte della dotazione di comfort e assistenza, ma mantiene lo stesso ibrido efficiente. E nell’uso quotidiano, i cerchi da 17 pollici possono rivelarsi persino più pratici di quelli da 18.
SPEEDME.RU aveva riferito in precedenza che la Toyota Corolla Cross aggiornata aveva ricevuto accessori GR con un kit estetico rivisto.