Tesla Model Y 2025+ con Super Manifold V2: cosa cambia e come verificarlo con il VIN
Su una Tesla Model Y costruita a Berlino è comparso il Super Manifold V2. Tesla non ha pubblicato aumenti certificati di autonomia o ricarica, quindi conviene controllare il VIN.
Su una Tesla Model Y costruita a Berlino il 27 agosto è stato individuato il Super Manifold V2, una nuova revisione di uno dei componenti chiave del sistema di gestione termica. Ma il punto più importante è un altro: Tesla non ha ancora annunciato ufficialmente il passaggio produttivo e non ha pubblicato dati che dimostrino un aumento dell’autonomia o una ricarica più rapida specificamente grazie al V2. Il nuovo gruppo compare però già nel manuale di assistenza ufficiale della Model Y 2025+, dove sono previste procedure dedicate.
Il Super Manifold non è una «nuova pompa di calore» indipendente, ma un gruppo integrato del sistema di gestione termica che riunisce componenti dei circuiti del refrigerante e del liquido di raffreddamento e lavora insieme all’Octovalve. Già nel 2025 Lars Moravy, vicepresidente Tesla per l’ingegneria dei veicoli, aveva spiegato che il V2 sarebbe stato introdotto gradualmente e non sarebbe apparso nello stesso momento sulle auto di tutti gli stabilimenti. Tra i principali vantaggi dichiarati figurava una maggiore capacità di raffreddamento, ma Tesla non aveva indicato percentuali precise di risparmio energetico.
I proprietari hanno ora confermato il V2 sulle vetture provenienti dalla Giga Berlin. Un esemplare noto è stato prodotto il 27 agosto, ma ci sono segnalazioni anche di auto precedenti. Per questo non è ancora corretto affermare che «tutte le nuove Model Y hanno già il V2»: la data esatta del passaggio produttivo non è nota e la dotazione può variare tra singoli veicoli.
L’auto può essere controllata in due modi. Sul nuovo gruppo è presente la scritta SUPER MANIFOLD V2. In alternativa si può aprire il catalogo ricambi Tesla e verificare la configurazione tramite VIN. Le fonti specializzate indicano il codice 1547595-00-H per il gruppo precedente e 1735000-00-A per il V2.
Tesla modifica regolarmente le proprie auto senza legare gli aggiornamenti a un tradizionale anno modello. Per esempio, in primavera la Model Y aggiornata ha ricevuto via OTA la funzione Comfort Braking. Con il Super Manifold la situazione è diversa: si tratta di un componente fisico, quindi una vettura precedente non può diventare una versione dotata di V2 con un semplice aggiornamento software.
Per ora è più corretto parlare di una nuova base hardware con un potenziale di raffreddamento più efficiente, non di un aumento dell’autonomia già dimostrato. Tesla non ha pubblicato né una nuova autonomia certificata né una curva di ricarica modificata per le auto con V2. Per chi acquista una Model Y recente è quindi più utile controllare il VIN e la configurazione effettiva dell’auto che basarsi soltanto sulla data di produzione.