Colori auto in Germania: crescita del verde dal 2016 al 2026
Nelle inserzioni AutoUncle il verde passa da circa l’1% per l’anno modello 2016 a quasi il 6% nel 2026, mentre il marrone scende allo 0,5%.
Il verde sta passando da colore automobilistico di nicchia a tendenza ben visibile. Nel campione AutoUncle, la sua quota è salita da circa l’1% tra le auto dell’anno modello 2016 a quasi il 6% tra quelle del 2026 — quasi cinque volte tanto. Il marrone si muove nella direzione opposta: nello stesso periodo la sua quota è scesa dal 2,9% allo 0,5%.
Il cambiamento non può essere spiegato soltanto dalle auto elettriche. Tra i veicoli dell’anno modello 2026, il verde rappresenta circa il 7% delle elettriche, il 6% delle ibride, il 5% delle auto a benzina e il 4% delle diesel. Anche escludendo completamente le elettriche a batteria, la quota del verde è salita da circa l’1% nei modelli 2020 al 5% nei modelli 2026. Neppure un solo tipo di carrozzeria popolare basta a spiegare la dinamica.
Il verde cresce tra SUV, berline e hatchback. Le differenze tra i singoli marchi, però, sono enormi: quasi un quarto delle Dacia Duster del campione è verde, mentre Volkswagen resta sotto il 2%. La tendenza non si vede più soltanto negli annunci dell’usato. Secondo i dati VDA basati sulle statistiche KBA, in Germania tra gennaio e novembre 2025 sono state immatricolate 100.715 auto nuove verdi — il 26,5% in più rispetto all’anno precedente. Il verde ha così superato quota 100.000 immatricolazioni per la prima volta in oltre due decenni.
Le auto rosse hanno totalizzato 101.706 immatricolazioni, appena 991 in più. Nel 1992 il rosso rappresentava il 27,5% del mercato tedesco delle auto nuove; oggi è sceso ad appena il 3,9%. Allo stesso tempo perde leggermente terreno anche la tradizionale tavolozza neutra. La quota complessiva di grigio/argento, nero e bianco tra le nuove immatricolazioni è scesa dal 79,5% al 77,8%. Nel campione AutoUncle, nell’arco di dieci anni modello, il bianco è passato dal 22% al 18%, l’argento dall’8% al 5% e il rosso dal 6% al 4%.
Uno spostamento simile emerge in un campione europeo più ampio: tra le auto usate più recenti, il verde è uno dei pochi colori vivaci la cui quota cresce in modo evidente. Tuttavia, quel quasi 6% non può ancora essere considerato la quota definitiva delle auto verdi dell’anno modello 2026 in tutta la Germania.
AutoUncle ha analizzato gli annunci dei concessionari dal 26 luglio 2025 al 26 agosto 2026, raggruppando le auto per anno modello. Il campione del 2026 è ancora più piccolo e continua ad ampliarsi. Per questo conta più la direzione del cambiamento che il valore esatto: il verde cresce con diversi tipi di propulsione e carrozzeria, non grazie a un solo modello di moda o soltanto alle auto elettriche.