Toyota Sienta 2027: nuovo motore 1,5 litri a quattro cilindri e indiscrezioni sulla quarta generazione
La prossima Toyota Sienta viene associata al 2027 e a un nuovo quattro cilindri 1,5 litri. Toyota ha sviluppato il motore, ma non ne ha confermato l’uso sul monovolume.
La prossima Toyota Sienta potrebbe ricevere una modifica piuttosto insolita per l’epoca attuale: al posto dell’odierno tre cilindri 1,5 litri, per il monovolume giapponese si parla di un nuovo quattro cilindri della stessa cilindrata. Secondo APOLLO, il cambio generazionale potrebbe arrivare già nel 2027, ma Toyota non ha confermato né questa tempistica né il nuovo motore per la Sienta.
Il motore, invece, non esiste soltanto nelle indiscrezioni. Toyota ha sviluppato quattro cilindri in linea da 1,5 litri, aspirati e turbo, pensando ai sistemi di propulsione elettrificati. La versione aspirata è più bassa del 10% e occupa il 10% di volume in meno rispetto all’attuale tre cilindri 1,5 litri. Il cilindro in più, quindi, non ha reso il nuovo propulsore più ingombrante.
L’attuale Sienta utilizza i tre cilindri M15A-FKS e M15A-FXE. Toyota ha aggiornato il modello il 3 agosto: è arrivato un nuovo colore, i gusci degli specchietti hanno ricevuto una finitura nera e sulle versioni E-Four il pacchetto per i climi freddi è diventato di serie. L’architettura di base dell’auto, però, è rimasta invariata.
In questo quadro, il passaggio a una nuova generazione nel 2027 è possibile, ma per ora resta una previsione. L’articolo di Response/APOLLO ipotizza inoltre il mantenimento di dimensioni compatibili con la compatta categoria giapponese 5-number e un’ulteriore evoluzione del sistema ibrido. Toyota non ha ancora diffuso dati ufficiali su questi due punti.
Dopo l’aggiornamento di agosto, l’attuale Sienta conserva inoltre due pacchetti di stile Modellista di fabbrica, molto diversi tra loro. Il prossimo elemento davvero verificabile non sarà quindi un altro rendering, ma la pubblicazione da parte di Toyota di dati ufficiali sulla piattaforma e sul sistema di propulsione della quarta generazione.