Dacia Spring 2027: prezzo, autonomia, ricarica e caratteristiche
La nuova Dacia Spring 2027 ha 80 CV, batteria LFP da 27,5 kWh, fino a 250 km WLTP e ricarica DC da 50 kW opzionale a 17.900 €.
La Dacia Spring 2027 è stata completamente riprogettata, ma resta sotto i 18.000 €: la nuova generazione parte da 17.900 €. L’elettrica adotta la piattaforma RG-EV Small, produzione europea, un motore da 80 CV e fino a 250 km di autonomia WLTP. La presentazione ufficiale si è svolta l’8 settembre.
Dacia Spring 2027 passa dalla Cina all’Europa
Della Spring precedente rimane praticamente solo il nome. La nuova auto è più larga di 18 cm e la produzione si sposta dalla Cina allo stabilimento Renault Group di Novo Mesto, in Slovenia. La produzione europea sottrae il modello ai dazi aggiuntivi dell’UE sulle elettriche costruite in Cina e gli consente di accedere agli incentivi legati al luogo di produzione. Secondo Reuters, le consegne inizieranno all’inizio del 2027.
Dacia Spring 2027: 80 CV e 250 km WLTP
La parte tecnica è ora completamente nota. Il motore elettrico sviluppa 80 CV e 175 Nm, lo 0–100 km/h richiede 12,1 secondi e la velocità massima è di 130 km/h. La capacità utile della batteria LFP è di 27,5 kWh, mentre l’autonomia dichiarata arriva fino a 250 km nel ciclo WLTP.
Ricarica Dacia Spring: 50 kW DC restano opzionali
La ricarica in corrente alternata è limitata di serie a 6,6 kW: da una wallbox da 7 kW, la batteria passa dal 15 all’80% in 2 ore e 55 minuti. Un pacchetto opzionale porta la ricarica AC a 11 kW e aggiunge 50 kW DC; a una colonnina rapida, lo stesso 15–80% richiede 28 minuti. È un limite importante dell’allestimento: chi sceglie la Spring più economica dovrà verificare se la ricarica rapida DC è compresa nella versione selezionata.
Finora la domanda principale era quanto Dacia avrebbe semplificato l’auto per mantenere la promessa di un prezzo sotto i 18.000 €. Ora la risposta è più chiara: la capacità utile della batteria è la stessa della Renault Twingo imparentata, l’autonomia dichiarata è di 250 km e la ricarica rapida resta opzionale.
Il prezzo della Dacia Spring 2027 accende la sfida tra elettriche economiche
La battaglia dei prezzi in questo segmento diventa particolarmente interessante. La Citroën ë-C3 è già scesa in promozione a 16.200 €, risultando formalmente più economica della nuova Spring, ma quel prezzo dipendeva da condizioni speciali. Dacia, invece, cerca di mantenere 17.900 € come vero prezzo d’accesso per un’auto di nuova generazione.
Il cambiamento principale della Spring, quindi, non riguarda il design. Dacia modifica la formula stessa del modello: da elettrica ultraeconomica prodotta in Cina diventa una city car europea con 130 km/h di velocità massima, fino a 250 km WLTP e possibilità di ricarica a 50 kW, restando vicina alla precedente fascia di prezzo accessibile.