Changan UNI-V ibrida: consumi, specifiche e debutto in Cina a settembre
Changan lancerà in Cina la UNI-V Blue Whale Super Hybrid il 12 settembre. La HEV usa un 1.5T, una batteria Sunwoda e non richiede ricarica alla presa.
La UNI-V Blue Whale Super Hybrid debutterà in Cina il 12 settembre con un motore turbo da 1,5 litri: il costruttore dichiara un consumo urbano di appena 3,39 l/100 km e un’accelerazione da 0 a 60 km/h in 3,59 secondi. I media cinesi hanno ricevuto la data di lancio direttamente da Changan.
Il dato di 3,39 l/100 km, però, non va interpretato come un normale consumo combinato. Nei documenti di omologazione pubblicati in precedenza per la UNI-V HEV compare un altro valore, pari a 4,28 l/100 km. Gli stessi dati confermano un motore 1.5T da 110 kW, una batteria di trazione Sunwoda e l’assenza della necessità di ricaricare l’auto dalla presa. La differenza dipende dalle diverse modalità di misurazione: i 3,39 l/100 km sono dichiarati specificamente per la guida urbana.
Le dimensioni sono quasi identiche a quelle della UNI-V a benzina: 4740x1838x1435 mm con un passo di 2750 mm. Per l’ibrida sono previsti cerchi da 18 e 19 pollici, uno spoiler posteriore ad azionamento elettrico e un tempo di risposta alla partenza dichiarato di 0,21 secondi.
La nuova HEV amplia quindi la gamma UNI-V in Cina puntando sull’efficienza, anziché su un motore termico più grande e potente. La prossima data chiave è il 12 settembre, quando sono attesi il prezzo, la potenza complessiva del sistema ibrido e l’elenco definitivo degli allestimenti.