Leapmotor PHEV 2027: debutto all’estero e obiettivi di vendita
Leapmotor vuole aggiungere ibridi plug-in alla gamma internazionale nel primo semestre 2027 e punta a 350.000–400.000 vendite fuori dalla Cina nell’anno.
La cinese Leapmotor intende ampliare la propria gamma internazionale con modelli ibridi plug-in PHEV. Secondo Cailian, queste vetture potrebbero arrivare sui mercati esteri già nella prima metà del 2027. L’azienda non ha ancora indicato quali modelli e quali Paesi saranno coinvolti per primi.
L’attuale gamma Leapmotor è composta da auto completamente elettriche e modelli EREV, nei quali un motore a benzina svolge il ruolo di generatore. Un’offerta più ampia di ibridi plug-in potrebbe dare al marchio maggiore flessibilità nei mercati dove l’infrastruttura di ricarica è meno sviluppata.
Secondo Cailian, Leapmotor ha esportato 132.118 veicoli nei primi otto mesi del 2026, con una crescita del 327,79% rispetto a un anno prima. Per l’intero 2026 l’azienda punta a circa 200.000 vendite all’estero, mentre nel 2027 prevede di portare il dato a 350.000–400.000 veicoli.
Leapmotor International resta il fulcro dell’espansione. La joint venture con Stellantis si occupa dello sviluppo del marchio al di fuori della Cina. La partnership offre al costruttore cinese l’accesso alla rete internazionale di concessionari e assistenza Stellantis e consente di accelerare l’arrivo di nuovi modelli su diversi mercati.
Per il momento non si tratta di un annuncio di lancio riferito a un Paese specifico. L’ampliamento della gamma destinata all’export con modelli ibridi plug-in potrebbe però rendere Leapmotor più interessante nei mercati in cui l’uso delle auto totalmente elettriche è ancora condizionato dall’infrastruttura di ricarica.