Jeep Wrangler JL-2A: prezzo, dotazione e differenze rispetto al Rubicon
Jeep propone il pacchetto JL-2A a 4995 dollari. Rispetto a un Rubicon con dotazione comparabile, la serie speciale costa solo 115 dollari in più e mantiene la stessa tecnica off-road.
4995 dollari sembrano un sovrapprezzo importante per lo stile rétro della Jeep Wrangler JL-2A. Ma dietro questa cifra c’è un dettaglio decisivo: Jeep afferma che la serie speciale costa solo 115 dollari in più rispetto a un Rubicon con dotazione comparabile. Gli ordini apriranno a ottobre 2026.
I conti rendono l’offerta più chiara. La differenza di 115 dollari equivale a circa il 2,3% del prezzo del pacchetto, pari a 4995 dollari. Per questo ha più senso considerare la JL-2A come un pacchetto di equipaggiamento di fabbrica con un piccolo extra per lo stile ispirato alla Willys CJ-2A del 1945, e non come quasi 5000 dollari di tuning rétro.
La tecnica fuoristradistica resta quella del Rubicon: la JL-2A mantiene i bloccaggi elettronici dei differenziali anteriore e posteriore, la barra stabilizzatrice anteriore scollegabile, il sistema di trazione integrale Rock-Trac HD e gli pneumatici BFGoodrich KO2 da 33 pollici.
Le differenze principali riguardano dotazione e finiture: cerchi rétro da 17 pollici con finitura Joose, ganci di traino arancioni, le tinte storiche Gobi e ’41, pelle Nappa Heritage Tan con dettagli Bison Brown ed emblemi Willys-Overland. Il pacchetto comprende anche avviamento a distanza, specchietto interno auto-oscurante, telecomando universale per il garage e una telecamera anteriore TrailCam con lavaggio.
Non ci sono quindi motivi per scegliere la JL-2A cercando una maggiore capacità in fuoristrada rispetto al Rubicon. Il suo argomento pratico è un altro: chi desidera già questi optional ottiene una versione storica di fabbrica pagando un sovrapprezzo aggiuntivo minimo. Se tali dotazioni non servono, non bisogna concentrarsi soltanto sui 115 dollari, perché il pacchetto JL-2A costa comunque 4995 dollari.