Mercedes-Maybach Classe S 2026: prezzi, motori e dotazioni in Giappone
La Mercedes-Maybach Classe S 2026 debutta in Giappone da 34,15 milioni di yen. La S 580 riceve un nuovo V8, mentre la S 680 mantiene il V12 M279 da 6,0 litri.
Mercedes-Benz ha avviato il 15 settembre le vendite della Mercedes-Maybach Classe S 2026 aggiornata in Giappone. Si tratta del più grande rinnovamento nella storia del modello: oltre il 50% dell'auto, circa 2700 componenti, è stato sviluppato nuovamente o riprogettato. Le due versioni seguono però strade tecniche differenti: la S 580 riceve un nuovo V8, mentre l'ammiraglia S 680 conserva il V12 da 6,0 litri.
La Mercedes-Maybach S 580 monta il V8 M177 Evo da 4,0 litri con 395 kW, circa 537 CV, e ISG a 48 volt. La S 680 utilizza il noto M279 da 5980 cm³: 612 CV e 900 Nm, cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale 4MATIC. C'è però una precisazione importante: il breve comunicato giapponese definisce nuovi sia il V8 sia il V12, ma la documentazione globale Mercedes specifica che, su alcuni mercati, la S 680 continua a utilizzare il V12 M279, mentre il propulsore profondamente rivisto è il V8.
In Giappone la S 580 costa 34,15 milioni di yen, mentre la S 680 è proposta a 39,34 milioni di yen.
Le novità non si fermano ai motori. La griglia è più grande di circa il 20% e integra la scritta Maybach illuminata. Arrivano inoltre i DIGITAL LIGHT di nuova generazione con tecnologia micro-LED, il MBUX Superscreen con display centrale da 14,4 pollici e schermo per il passeggero da 12,3 pollici, MBUX di quarta generazione su MB.OS e cinture di sicurezza anteriori riscaldate. I display posteriori crescono fino a 13,1 pollici.
Anche la parte digitale segue la strategia Mercedes di adattamento ai singoli mercati. In Cina, la Classe S standard ha ricevuto un VLM multimodale sviluppato per le esigenze locali, mentre anche la nuova Maybach passa a MB.OS. In Europa, la Mercedes-Maybach S 680 adotta ora il V8 M177 Evo, mentre il V12 M279 resta disponibile in alcuni altri mercati.
L'aggiornamento della Classe S rientra nella più grande ondata di nuovi prodotti Mercedes del 2026. Il lancio in Giappone conferma ora che il V12 non è soltanto nei piani: il motore rimane ufficialmente disponibile sulla Mercedes-Maybach S 680 in determinati mercati.