Tesla Accordion Supercharger 2026: potenza V4, moduli da otto stalli e installazione rapida
Il nuovo Accordion Supercharger di Tesla integra otto punti V4 in un modulo preparato in fabbrica e si adatta ai parcheggi già esistenti.
Tesla può ora trasportare su un solo camion l'attrezzatura necessaria per 16 stalli di ricarica. Il nuovo Accordion Supercharger arriva con un elevato livello di preparazione in fabbrica, mentre l'azienda dichiara una riduzione del 20% dei costi di installazione e una messa in servizio quasi immediata dopo il collegamento.
Un modulo riunisce otto punti di ricarica, un armadio di potenza V4, il cablaggio e basi in calcestruzzo realizzate in fabbrica. La differenza principale rispetto al Folding Unit mostrato in primavera riguarda la geometria di installazione. Le unità pieghevoli erano pensate soprattutto per il posizionamento lungo il marciapiede, mentre Accordion può essere installato tra posti auto già esistenti. Tesla amplia quindi non tanto la potenza di ricarica, quanto il numero di aree che possono essere convertite rapidamente in stazioni Supercharger.
I punti di ricarica utilizzano l'attuale architettura V4. Tesla indica ufficialmente fino a 500 kW per un'automobile, mentre un armadio di potenza V4 può arrivare a 1,2 MW. Questa componente dell'infrastruttura è già operativa in Europa: a giugno è entrato in funzione in Norvegia il primo sito V4 completo con potenza fino a 500 kW.
Il nuovo formato porta anche un vantaggio logistico: un camion può trasportare due moduli da otto punti. Invece di installare ogni colonnina e l'infrastruttura dei cavi direttamente sul posto, una parte significativa del lavoro viene spostata in fabbrica.
L'ampliamento dei formati è particolarmente importante in Europa, dove la rete Supercharger si sta aprendo gradualmente anche ai veicoli di altri marchi. Per esempio, dal quarto trimestre del 2026 i proprietari di modelli Volvo completamente elettrici avranno accesso, tramite l'app Volvo, a più di 20.000 Supercharger europei. Accordion dovrebbe accelerare soprattutto l'espansione fisica della rete nei parcheggi già realizzati.