Volvo riporta i pulsanti fisici e sviluppa HuginCore fino al 2030
Volvo prepara più comandi fisici, 13 auto completamente nuove entro il 2030 e basi tecnologiche separate per i mercati occidentali e la Cina.
Volvo prepara un cambiamento evidente nel design degli interni: sui futuri modelli torneranno più pulsanti fisici. Il responsabile del design Thomas Ingenlath precisa che non si tratta di tornare a plance piene di decine di tasti. L’azienda cerca invece un equilibrio migliore tra touchscreen e comandi tattili. Volvo mostrerà la nuova direzione stilistica con una concept nella primavera del 2027, quando il marchio compirà 100 anni. I piani sono stati illustrati durante lo Strategy Update 2026.
Il cambiamento andrà ben oltre l’abitacolo. Volvo prepara 13 auto completamente nuove entro la fine del 2030: sette per i mercati occidentali, compresi Europa e Stati Uniti, e sei specificamente per la Cina. I modelli occidentali useranno HuginCore e le architetture SPA2 e SPA3, mentre la gamma cinese avrà una base tecnologica separata con un impiego più ampio di tecnologie Geely.
La differenza sarà più profonda di una semplice variazione degli allestimenti tra un mercato e l’altro. Di fatto, Volvo si sta muovendo verso due percorsi tecnologici: HuginCore per le auto occidentali e l’architettura elettrica Geely per i modelli cinesi. Allo stesso tempo, marchio, design, qualità e sicurezza dovranno restare fondati su principi comuni per entrambe le linee.
La EX60 elettrica sulla piattaforma SPA3 con HuginCore mostra già la base tecnica della strategia occidentale. In parallelo, Volvo continua a sviluppare gli ibridi: le nuove versioni ibride plug-in di XC60 e XC90 offrono rispettivamente fino a 200 e 160 km di autonomia elettrica.
Il ritorno dei pulsanti fisici è quindi solo la parte più visibile di una riorganizzazione molto più ampia. Entro il 2030, Volvo vuole conservare principi comuni di marchio, design, qualità e sicurezza, utilizzando però basi tecnologiche diverse per i mercati occidentali e la Cina.