Fang Cheng Bao Ti 9: interni, batteria e autonomia
Il Fang Cheng Bao Ti 9 è un SUV ibrido plug-in da 5,27 metri e sei posti con batteria da 66,48 kWh e oltre 1.600 km di autonomia complessiva.
BYD ha mostrato l'abitacolo di serie del Fang Cheng Bao Ti 9 prima dell'avvio delle vendite in Cina nel quarto trimestre. L'ammiraglia lunga 5270 mm offre sei posti in configurazione 2+2+2 e dispone di un display centrale da 30 pollici, quadro strumenti digitale separato, head-up display, ricarica wireless e frigorifero.
La seconda fila è composta da due sedili singoli, mentre i passeggeri posteriori hanno a disposizione uno schermo ripiegabile, tavolini e un pannello di controllo dedicato. Nonostante l'impostazione fuoristradistica, il Ti 9 non è un SUV con telaio separato, ma un grande crossover con scocca portante. Adotta le sospensioni idrauliche DiSus-P Ultra e le ruote posteriori sterzanti. Fang Cheng Bao lo presenta come un grande SUV familiare adatto alla città e alle uscite fuori asfalto.
Il sistema ibrido plug-in abbina un motore turbo benzina da 1,5 litri a due motori elettrici. Ciascun motore elettrico raggiunge 200 kW di picco, per 400 kW complessivi dei due motori elettrici. Questo valore non va però indicato come potenza di sistema dell'intero gruppo ibrido, perché BYD non ha comunicato separatamente la potenza combinata del PHEV.
La batteria da 66,48 kWh garantisce 310 km di autonomia elettrica dichiarata nel ciclo WLTC. Le informazioni cinesi più recenti indicano oltre 1600 km di autonomia totale. È quindi preferibile non utilizzare il dato di 2300 km circolato in precedenza, né l'affermazione di una ricarica dal 10 al 97% in nove minuti, non confermata separatamente per il Ti 9 nell'ultima comunicazione.
Nella gamma Fang Cheng Bao in rapida crescita, il Ti 9 diventa il SUV di punta. Il marchio ha recentemente lanciato le elettriche Formula S e S GT e ora prepara un grande PHEV a sei posti per il vertice della propria offerta SUV.