La nuova Mitsubishi Outlander PHEV potrebbe arrivare nel 2028 con un S-AWC più evoluto
La prossima Mitsubishi Outlander PHEV potrebbe arrivare nel 2028 con una batteria più grande e un sistema S-AWC evoluto ispirato al concept Elevance.
Il 2028 potrebbe segnare un cambio generazionale completo per la Mitsubishi Outlander PHEV. Secondo la testata giapponese Response, la prossima generazione potrebbe debuttare circa sette anni dopo il modello attuale, con un'evoluzione del sistema ibrido plug-in e della trazione integrale S-AWC. Mitsubishi non ha però annunciato una data di lancio, quindi si tratta ancora di informazioni preliminari.
La principale incognita riguarda il numero di motori elettrici. L'Outlander attuale utilizza un motore per asse, ma Mitsubishi ha già mostrato sul concept Elevance uno schema molto più complesso: due motori nelle ruote anteriori e due motori elettrici posteriori con Active Yaw Control. Insieme formano una trazione integrale a quattro motori gestita dal S-AWC. Elevance rappresenta quindi uno dei possibili riferimenti tecnici per i futuri SUV elettrificati del marchio.
Il trasferimento di questa configurazione sull'Outlander di serie non è però confermato. Response ipotizza che il costo del sistema possa spingere Mitsubishi a mantenere due motori. Anche in quel caso, l'elettronica dovrebbe garantire una gestione più precisa della coppia tra assi e singole ruote.
Potrebbe aumentare anche l'autonomia elettrica. L'attuale Outlander destinata al Giappone ha ricevuto dopo l'aggiornamento una batteria di trazione da 22,7 kWh al posto della precedente unità da 20 kWh. L'autonomia ufficiale in elettrico è di 102 km per la maggior parte delle versioni e arriva a 106 km WLTC per l'allestimento base M. Per la prossima generazione si parla di una batteria più grande, ma Mitsubishi non ha ancora indicato la capacità.
Il modello attuale resta un PHEV chiave per Mitsubishi. Alla fine di novembre 2025, la famiglia Outlander PHEV aveva raggiunto circa 430.000 vendite in oltre 60 Paesi. Un ciclo di sette anni tra il debutto dell'attuale generazione nel 2021 e un possibile ricambio nel 2028 appare quindi plausibile, anche se manca ancora un calendario ufficiale.
Per ora non è confermata la configurazione definitiva di una Outlander 2028, ma è chiara la direzione intrapresa da Mitsubishi: batterie più grandi, maggiore componente elettrica e ulteriore sviluppo del S-AWC. La soluzione a quattro motori è l'ipotesi più interessante, ma resta non confermata.