smart #2: batteria, autonomia e caratteristiche
La smart #2 elettrica compare in Cina con batteria LFP da 35,8 kWh e 410 km di autonomia CLTC. I dati europei restano preliminari.
Per la smart #2 è emerso un dato che mancava nei precedenti documenti di registrazione: 410 km con una carica secondo il ciclo cinese CLTC. Un catalogo pubblicato il 18 settembre dal Ministero dell’Industria cinese contiene nuove informazioni sull’erede elettrica della fortwo, mentre i media cinesi indicano una batteria LFP da 35,8 kWh.
È un’aggiunta importante alle caratteristiche già note. In precedenza per la smart #2 erano stati indicati un motore elettrico posteriore da 60 kW, una massa di 1.130 kg e una carrozzeria lunga 2.751 oppure 2.764 mm. Ora si aggiunge il dato preciso sull’autonomia cinese. La potenza è di circa 82 CV e la velocità massima dichiarata è di 140 km/h.
I 410 km non possono essere convertiti automaticamente in un valore europeo. Il CLTC è molto diverso dal WLTP e smart continua a indicare per la #2 europea un obiettivo preliminare di circa 300 km WLTP con una batteria da 35,7 kWh. L’auto è ancora in fase di omologazione europea, quindi i dati definitivi potrebbero cambiare.
La differenza tra i 35,8 kWh cinesi e i 35,7 kWh preliminari per l’Europa è di appena 0,1 kWh. Non c’è ancora una spiegazione pubblica, quindi è prematuro parlare di una batteria diversa o di una specifica versione europea.
La #2 riporta smart al formato classico della fortwo: due porte, due posti, trazione posteriore e una carrozzeria lunga meno di 2,8 metri. Gli interni già mostrati e l’architettura ECA evidenziano che la compattezza è al centro del progetto e non deriva semplicemente dal ridimensionamento degli attuali crossover del marchio.
La smart #2 di serie farà il suo debutto mondiale il 12 ottobre 2026 al Salone dell’Auto di Parigi. In quell’occasione potrebbero essere comunicati i dati europei definitivi su autonomia, ricarica e allestimenti.