BMW Serie 3 2027 ibrida plug-in: cosa sappiamo del PHEV
BMW conferma un ibrido plug-in per la nuova Serie 3 nel 2027. Potenza, batteria e autonomia non sono ancora note; l’attuale 330e arriva fino a 101 km WLTP.
La terza opzione di propulsione della nuova BMW Serie 3 sarà un ibrido plug-in. Nel comunicato ufficiale dedicato alla nuova generazione, BMW indica che un PHEV entrerà nella gamma nel 2027. La casa non ha ancora confermato la sigla 330e né comunicato potenza, capacità della batteria o autonomia elettrica.
L’attuale 330e è il riferimento più naturale. Abbina un motore a benzina da 2,0 litri a un motore elettrico, sviluppa 292 CV e utilizza una batteria da 19,5 kWh. A seconda della versione, l’autonomia elettrica ufficiale è di 85–101 km nel ciclo WLTP europeo. Un aumento dell’autonomia sulla prossima generazione appare quindi logico, ma non si può affermare che il nuovo modello supererà sicuramente i 100 km finché BMW non pubblicherà le specifiche.
La famiglia utilizza ora due architetture distinte. La i3 elettrica è basata sulla Neue Klasse ed è già entrata in produzione di serie a Monaco, mentre le Serie 3 a benzina e ibride plug-in saranno costruite a Dingolfing. BMW precisa che i modelli con motore a combustione e PHEV prodotti lì sono destinati ai clienti di tutto il mondo.
Cambia così anche lo status delle informazioni precedenti. In primavera una 330e ibrida era già comparsa in una composizione preliminare della gamma 2027, ma allora si trattava ancora di una variante pianificata. Ora l’esistenza del PHEV è stata confermata direttamente da BMW, mentre la denominazione 330e non può ancora essere considerata definitiva.