BMW M2 M xDrive in Giappone: prezzo, dati e 0–100 km/h
BMW Japan propone la M2 M xDrive a 10,83 milioni di yen, appena 500.000 yen più della M2 a trazione posteriore. La potenza resta di 480 CV e lo 0–100 km/h scende a 3,7 secondi.
In Giappone la trazione integrale aggiunge 500.000 yen al prezzo della BMW M2. Dal 1° ottobre la M2 M xDrive costa 10,83 milioni di yen, mentre la M2 a trazione posteriore è proposta a 10,33 milioni sia con il manuale a sei marce sia con l’automatico a otto rapporti. L’xDrive aumenta quindi il prezzo giapponese di appena il 4,8%.
Il sovrapprezzo non porta più potenza. Il sei cilindri in linea di 3,0 litri mantiene 480 CV e 600 Nm, ma M xDrive sfrutta meglio la motricità: il press kit globale BMW indica 0–100 km/h in 3,7 secondi, 0,3 secondi meno della versione a trazione posteriore. Il sistema resta a prevalenza posteriore e, con il DSC disattivato, il guidatore può selezionare la modalità 2WD ed escludere completamente la trasmissione di coppia all’asse anteriore.
Per il Giappone l’auto è disponibile soltanto con il cambio automatico a otto rapporti. Pesa 1.790 kg, raggiunge la potenza massima a 6.250 giri/min e mette a disposizione tutti i 600 Nm tra 2.700 e 5.620 giri/min. I 9,8 km/l dichiarati nel ciclo WLTC equivalgono a circa 10,2 l/100 km. BMW prevede di iniziare le consegne ai clienti giapponesi a metà ottobre.
La M2 xDrive non è però una novità di ottobre. BMW ha svelato la versione globale il 3 giugno e programmato la produzione a San Luis Potosí, in Messico, da agosto, indicando Stati Uniti, Germania e Cina tra i mercati principali. Nello stesso comunicato globale BMW ha inoltre confermato l’accensione a precamera M Ignite per il motore S58. L’annuncio giapponese è quindi la fase successiva del lancio commerciale, non una seconda première mondiale.