Dacia Spring e Striker: prezzi, Hybrid 155 e tribrid 150 4x4
Dacia riunisce Spring e Striker a Parigi ed estende Hybrid 155 e tribrid 150 4x4 alla gamma elettrificata.
Meno di €7100 separano le due principali novità Dacia che il marchio riunirà nello stesso stand al Salone dell'Auto di Parigi. La seconda generazione della Spring elettrica parte da meno di €18.000, mentre il nuovo crossover di segmento C Striker è annunciato sotto €25.000.
Ma il cambiamento più importante dell'annuncio parigino va oltre questi due modelli. Dacia dichiara ufficialmente che ogni suo modello non esclusivamente elettrico è ora disponibile con almeno una motorizzazione ibrida. Sandero, Sandero Stepway e Jogger ricevono Hybrid 155, mentre Duster e Bigster vengono mostrati con il sistema tribrid 150 4x4.
La parola «anteprima» richiede però una precisazione. Dacia aveva già svelato completamente la nuova Spring l'8 settembre: la vettura europea ha ricevuto la piattaforma RG-EV Small, un motore elettrico da 80 CV, una batteria da 27,5 kWh e fino a 250 km di autonomia WLTP. L'attuale prezzo di partenza in Francia resta inferiore a €18.000. Parigi sarà quindi soprattutto la prima grande apparizione in un salone della seconda generazione Spring, non la sua prima presentazione tecnica.
Lo stesso vale per Striker. Dacia ha pubblicato il comunicato tecnico ufficiale l'8 luglio. Il modello, lungo 4,62 m, offre 19 cm di altezza da terra con trazione anteriore e 20 cm con trazione integrale, mentre la carrozzeria è alta appena 1,53 m. Il prezzo iniziale è promesso sotto €25.000 e la gamma comprende diverse motorizzazioni, incluse versioni ibride e GPL.
Parigi sarà dunque soprattutto la prima grande esposizione pubblica fianco a fianco di due vetture già ampiamente presentate. Insieme mostrano bene la nuova scala di prodotto Dacia: in basso resta la Spring elettrica, molto accessibile, mentre più in alto Striker, più basso e dal carattere più automobilistico, affianca Bigster.
Cambia anche la logica delle motorizzazioni. Hybrid 155 abbina un motore a benzina da 1,8 litri, due motori elettrici e una batteria da 1,4 kWh. Per Duster e Bigster arriva tribrid 150 4x4 — il nome usato da Dacia nel nuovo comunicato di Parigi per il sistema presentato in precedenza come hybrid-G 150 4x4. Combina benzina, GPL, un sistema ibrido a 48 volt e un asse posteriore elettrico. Con due serbatoi da 50 litri pieni, Dacia dichiara fino a 1500 km di autonomia WLTP senza rifornimento.
Un altro punto importante riguarda il futuro della Spring. La seconda generazione sarà il primo modello di una nuova famiglia elettrica Dacia che l'azienda intende ampliare fino al 2030. Il costruttore ha già confermato l'obiettivo di quattro modelli completamente elettrici entro quella data.
La conferenza stampa Dacia si terrà il 12 ottobre alle 09:00, ora dell'Europa centrale, mentre lo stand sarà aperto al pubblico dal 13 al 18 ottobre. La prossima vera novità potrebbe quindi riguardare ulteriori dettagli sulla futura gamma elettrica e sui tempi di vendita in Europa, più che le caratteristiche di base di Spring e Striker.