Mitsubishi ASX VR-e 2026: potenza, batteria, ricarica e specifiche
Il Mitsubishi ASX VR-e elettrico arriva a 342 kW e 700 Nm. Quattro versioni sono previste in Australia; in Nuova Zelanda sono già noti autonomia WLTP e prezzi.
Fino a 342 kW, pari a 465 CV, e 0–100 km/h in 3,9 secondi: Mitsubishi ha diffuso i dati dell’ASX VR-e elettrico in vista del lancio australiano. La versione GSR più potente supera in potenza persino la celebre Lancer Evolution X FQ-440 MR. Sotto il marchio giapponese si trova però un veicolo sviluppato dalla taiwanese Foxtron, parte del gruppo Foxconn.
Mitsubishi aveva annunciato ufficialmente l’ASX VR-e ad agosto, senza ancora divulgarne le specifiche dettagliate. Il nuovo modello non ha legami tecnici con l’ASX europeo a benzina basato sulla Renault Captur. Mitsubishi Australia ha ora definito quattro allestimenti: LS, Aspire, Exceed e GSR.
Le prime tre versioni sono a trazione posteriore e utilizzano un motore elettrico da 171 kW, pari a 233 CV, con 350 Nm. Lo 0–100 km/h richiede 6,8 secondi. La GSR aggiunge un secondo motore sull’asse anteriore e la trazione integrale, portando la potenza complessiva a 342 kW, pari a 465 CV, e la coppia a 700 Nm.
Tutte le versioni montano una batteria al litio-ferro-fosfato da 57,7 kWh. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 134 kW, mentre in corrente alternata il limite è di 6,6 kW. Mitsubishi non ha ancora comunicato l’autonomia ufficiale per l’Australia. In Nuova Zelanda sono già dichiarati valori WLTP compresi tra 328 e 403 km a seconda dell’allestimento, quindi non è corretto trasferire alla ASX VR-e australiana i dati della correlata Foxtron Bria.
L’abitacolo dispone di uno schermo centrale da 15,6 pollici e di una strumentazione digitale da 9,2 pollici. Dai livelli intermedi sono previsti anche telecamera a 360 gradi e parcheggio remoto, mentre Exceed e GSR aggiungono il tetto panoramico in vetro. Pininfarina ha partecipato al design del veicolo.
L’ASX VR-e combina una batteria relativamente compatta con una potenza molto elevata nella GSR a trazione integrale. Le prestazioni saranno uno dei principali motivi d’interesse per questa versione, mentre l’autonomia della specifica australiana dovrà essere confermata con i dati locali definitivi.
Mitsubishi prevede di lanciare l’ASX VR-e in Australia e Nuova Zelanda entro la fine del 2026. Il veicolo è stato sviluppato da Foxtron ed è prodotto a Taiwan da Yulon Motor. Prezzi e autonomia per l’Australia non sono ancora stati comunicati. In Nuova Zelanda il listino parte da 57.990 NZD per la LS e arriva a 72.990 NZD per la GSR, con le prime consegne previste a dicembre 2026.