Porsche 911 GT3 Cup MR 30 2026: 560 CV, motore 4,2 litri e serie di 15 esemplari
Manthey celebra 30 anni con due Porsche MR 30 da pista. La 911 riceve un 4,2 litri da 560 CV e ciascuna versione sarà prodotta in soli 15 esemplari.
Manthey ha presentato due Porsche da corsa per il 30° anniversario, e una di esse riceve un motore che non esiste sulla 911 GT3 Cup standard. La 911 GT3 Cup MR 30 adotta un aspirato da 4,2 litri, mentre la 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 punta su peso ridotto e aerodinamica rivista. La produzione è limitata a 15 esemplari per ciascun modello.
Le modifiche più importanti riguardano la Porsche 911 GT3 Cup MR 30. Il sei cilindri boxer cresce a 4,2 litri e sviluppa 412 kW, ovvero 560 CV, con 500 Nm. Per confronto, la 911 GT3 Cup standard della generazione 992 utilizza un 4,0 litri da 510 CV. La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale a sei rapporti.
Manthey ha inoltre rivisto l'aerodinamica, installato sospensioni regolabili su sei vie e allargato le carreggiate di 20 mm davanti e 50 mm dietro. Parti della carrozzeria in fibra di carbonio riciclata e nuovi cerchi forgiati leggeri riducono il peso. Un radiatore centrale migliora il raffreddamento e limita il rischio di danni nei contatti in pista.
La Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 segue invece un'altra strada. Il boxer da 4,0 litri mantiene 368 kW, cioè 500 CV, e 465 Nm. Il lavoro si concentra su peso, raffreddamento e aerodinamica: numerosi elementi della carrozzeria in carbonio, ruote più leggere, condotti freno rivisti, un nuovo diffusore e un'ala posteriore più sviluppata. Nel complesso si risparmiano circa 5,7 kg rispetto alla vettura base.
Le due auto mostrano due modi diversi con cui Manthey cerca prestazioni sul giro. Sulla 911 sono stati modificati profondamente motore, telaio e aerodinamica, mentre sulla Cayman l'attenzione va a massa, raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche i pacchetti Manthey per modelli stradali hanno dimostrato che telaio e aero possono migliorare le prestazioni senza aumentare semplicemente la potenza.
Entrambe le novità sono destinate alla pista e non alla strada. Le richieste possono essere presentate fino al 30 ottobre 2026. Le consegne della Cayman sono previste da novembre 2026, mentre la 911 GT3 Cup celebrativa arriverà ai clienti nel primo trimestre del 2027.
La presentazione coincide con una decisione societaria importante: Porsche ha portato la propria quota in Manthey Racing al 67%. Le aziende intendono ampliare la collaborazione su modelli speciali in piccola serie, kit prestazionali Manthey e programmi esclusivi per la pista. Le MR 30 rientrano direttamente in questo rapporto di sviluppo più stretto.