Li Auto i6 aggiornato: batteria da 96 kWh e 780 km CLTC
Il Li Auto i6 aggiornato adotta una batteria da 96 kWh con ricarica 5C, fino a 780 km CLTC, nuovi chip proprietari e debutto europeo a Parigi come Li 6.
Li Auto ha svelato la principale novità dell’i6 elettrico aggiornato: 780 km invece dei precedenti 720 km. La capacità della batteria sale da 87,3 a 96 kWh, quasi il 10% in più, insieme ad altri cinque aggiornamenti importanti. Il lancio in Cina è fissato per il 28 ottobre, mentre il Li 6 sarà mostrato al salone di Parigi il 12 ottobre.
Secondo Li Xinyang, responsabile della linea di prodotto Li Auto, la batteria da 96 kWh sviluppata dall’azienda e compatibile con la ricarica 5C sarà di serie su tutte le versioni. L’i6 a trazione posteriore è accreditato di 780 km nel ciclo CLTC, mentre la versione integrale arriva a 710 km. Sono rispettivamente 60 e 50 km in più rispetto a prima.
L’aggiornamento prosegue la strategia di Li Auto verso sistemi batteria ed elettronica sviluppati internamente. L’i6 rinnovato adotta il processore Mach M100 per l’assistenza alla guida, dichiarato a 1.280 TOPS. Per l’infotainment viene utilizzato un Qualcomm Snapdragon 8797. Secondo il costruttore, entrambi i chip saranno di serie.
Cambia anche il comfort quotidiano. Il crossover riceve fari adattivi a matrice ADB la cui portata, secondo il produttore, è aumentata di quasi il 30%. Il vano bagagli anteriore elettrico può essere aperto con un tocco, tramite app o con un comando vocale.
Nell’abitacolo ci sono due sedili anteriori Zero Gravity con schienali reclinabili fino a 150 gradi. Debuttano inoltre un display anteriore da 29 pollici con risoluzione 6K e uno schermo posteriore da 21 pollici e 4K. Gli schienali della seconda fila si regolano tra 25 e 50 gradi.
L’i6 misura 4.950 × 1.935 × 1.655 mm con un passo di 3.000 mm. La versione a trazione posteriore usa un motore da 250 kW, pari a 340 CV, mentre la variante integrale ha due motori per un totale di 400 kW, o 544 CV. All’esterno cambiano il paraurti anteriore e le maniglie semi-nascoste.
Conta anche la geografia del debutto. Li Auto ha già iniziato a promuovere l’i6 elettrico in Europa con il nome Li 6 e il 12 ottobre è prevista la sua prima apparizione in un salone europeo a Parigi. I 780 km dichiarati si riferiscono però al ciclo cinese CLTC. Autonomia WLTP, prezzi e allestimenti europei non sono ancora stati comunicati.
I clienti cinesi potranno vedere l’i6 aggiornato negli showroom dall’11 ottobre. Dopo il lancio ufficiale del 28 ottobre partiranno ordini e test drive, mentre le prime consegne sono previste per l’inizio di novembre. Li Auto non ha ancora annunciato i prezzi.