La futura Audi A8 potrebbe avvicinarsi tecnicamente alla Porsche Panamera
Porsche conferma colloqui con Audi sugli scenari produttivi. Lipsia e un’architettura legata alla Panamera sono allo studio, ma non c’è ancora una decisione definitiva.
L’Audi A8 potrebbe tornare con una base tecnica profondamente diversa. Un portavoce Porsche ha confermato che l’azienda sta discutendo con Audi possibili scenari produttivi per la prossima generazione dell’ammiraglia. Secondo i media tedeschi, tra le opzioni allo studio ci sono lo stabilimento Porsche di Lipsia e un’architettura condivisa con, o imparentata con, la futura Panamera. Si parla di un lancio intorno al 2030, ma non è stata ancora presa una decisione definitiva sul sito produttivo.
L’attuale Audi A8 D5 si avvicina alla fine del suo ciclo di vita. Dal 18 febbraio 2026 Audi non accetta più ordini personalizzati del modello in Germania, mentre la produzione a Neckarsulm dovrebbe terminare nella seconda metà dell’anno. La chiusura degli ordini sul mercato domestico non ha significato l’immediata scomparsa dell’A8 dalle vendite: la disponibilità delle vetture in stock dipende dalle scorte e dal singolo mercato.
Secondo Mitteldeutsche Zeitung, un portavoce Porsche ha confermato che l’azienda è in stretto contatto con Audi e sta valutando possibili scenari produttivi per l’A8, senza però commentare i dettagli della pianificazione. Lo stabilimento Porsche di Lipsia produce già Panamera e Macan ed è in grado di assemblare vetture con differenti tipi di propulsione. Tuttavia, la produzione della prossima A8 a Lipsia non è ancora stata approvata ufficialmente.
Anche l’architettura resta una questione aperta. L’A8 attuale utilizza MLB evo, mentre la Panamera è associata all’architettura MSB orientata alla trazione posteriore. I media tedeschi riferiscono che la prossima A8 dovrebbe utilizzare una base tecnica condivisa con, o strettamente legata a, quella della futura Panamera. Se questo scenario si concretizzasse, il layout e la taratura del telaio dell’ammiraglia Audi potrebbero cambiare sensibilmente. Le decisioni specifiche sulla trasmissione e sugli altri componenti non sono ancora state rese note.
Lo sviluppo di una erede, invece, è già confermato. A marzo il CEO di Audi, Gernot Döllner, ha dichiarato che l’azienda sta lavorando alla prossima A8 e prevede motori a combustione interna e sistemi ibridi plug-in. Un precedente scenario completamente elettrico per la nuova generazione dell’ammiraglia è stato rivisto.
Per i futuri clienti, una base tecnica comune con Porsche non significa che l’A8 avrà automaticamente gli stessi motori, sospensioni o tarature della Panamera. Configurazione di serie, specifiche, allestimenti e implicazioni per la manutenzione non sono ancora stati svelati.
Audi deve ancora definire definitivamente il sito produttivo e il calendario di lancio. Le informazioni attuali indicano che la nuova A8 potrebbe arrivare intorno al 2030. Se questa tempistica sarà rispettata, passeranno diversi anni tra la fine della produzione della D5 nel 2026 e l’arrivo della sua erede.