Hyundai Santa Fe restyling con luci diurne verticali e nuovo frontale
Nuove immagini mostrano luci diurne verticali sul Santa Fe aggiornato. Hyundai ha inoltre confermato una versione EREV per la prima metà del 2027.
Hyundai Santa Fe si prepara a un restyling importante e una parte del nuovo frontale è stata finalmente vista senza camuffature. Una foto pubblicata da The Korean Car Blog mostra che l'attuale firma luminosa continua a forma di H sarà sostituita da elementi separati e verticali delle luci diurne ai lati del frontale. Accanto trovano posto gruppi ottici LED principali compatti e orizzontali.
L'immagine è stata pubblicata il 9 ottobre e mostra in primo piano solo un lato della parte anteriore, non l'intero crossover. È comunque sufficiente per confermare la direzione già anticipata dalle foto spia e dai render. Santa Fe dovrebbe ricevere una griglia con elementi più orizzontali, un paraurti ridisegnato e una diversa integrazione dei sensori di parcheggio. Su prototipi avvistati in precedenza si notava anche un'impostazione più verticale dei fanali posteriori, ma Hyundai non ha ancora mostrato completamente il posteriore di serie.
Le modifiche interessano la quinta generazione di Santa Fe, presentata nel 2023. La carrozzeria squadrata e l'insolita firma luminosa a H hanno raccolto giudizi contrastanti, mentre il nuovo frontale avvicina visivamente il modello alla più recente impostazione stilistica di Tucson e Palisade. Hyundai non ha ancora svelato ufficialmente l'auto aggiornata nella sua interezza.
Le indiscrezioni sul restyling tornano a citare il passaggio dal cambio DCT a otto rapporti a un automatico tradizionale. Va però fatta una precisazione: per il Santa Fe statunitense con motore turbo 2,5 litri, questa modifica è già arrivata con il model year 2026. Il 2025 utilizzava un DCT a bagno d'olio a otto rapporti, mentre Hyundai USA indica per il 2026 un automatico convenzionale a otto rapporti. L'ibrido 1.6T utilizza invece un automatico a sei rapporti. Non è quindi corretto presentare il cambio di trasmissione come una novità esclusiva del restyling 2027.
Una novità tecnica ben più importante sarà Santa Fe EREV. Hyundai ne ha confermato ufficialmente il lancio nella prima metà del 2027 e prevede un'autonomia complessiva superiore a 600 miglia, cioè oltre 965 km. Il veicolo è progettato per muoversi a trazione elettrica usando un motore a combustione per estendere l'autonomia complessiva. Le specifiche dettagliate della batteria e i dati sui consumi non sono ancora stati divulgati.