DS F3VER anticipa la futura N°3, ma i dati di produzione non sono ancora confermati
DS presenta la compatta elettrica F3VER. L’Argus la collega a una futura N°3, mentre fine 2028, meno di 30.000 euro e STLA One non sono ancora confermati.
DS Automobiles ha presentato F3VER, un concept elettrico compatto che introduce una nuova direzione stilistica per il marchio francese. Secondo L’Argus, anticipa anche una futura DS N°3 d’ingresso. Il cambiamento più evidente riguarda le proporzioni: invece di un altro crossover alto, il concept adotta una carrozzeria hatchback più bassa, vicina per carattere alla Citroën DS3 originale.
La storia del futuro modello è stata complessa. Nell’autunno 2025 L’Argus ha riferito che lo sviluppo della prossima DS N°3 era stato fermato, ma DS Automobiles ha negato ufficialmente che fosse stata presa una decisione per cancellare lo sviluppo dei futuri modelli DS. Ora L’Argus torna a parlare di una N°3 di serie e non la attende nelle concessionarie prima della fine del 2028. Secondo la testata, il prezzo d’ingresso previsto dovrebbe essere inferiore a 30.000 euro. DS non ha confermato ufficialmente né i tempi né il prezzo.
Il costruttore ha già comunicato le dimensioni della vettura sperimentale. Secondo DS, misura 4190 mm in lunghezza, 1840 mm in larghezza e 1460 mm in altezza, con un passo di 2700 mm. Il bagagliaio offre 400 litri. Queste proporzioni si discostano nettamente dall’attuale DS 3 e avvicinano il concept a una compatta tradizionale.
Anche lo stile è molto diverso dall’attuale DS 3. Un elemento centrale verticale con l’emblema del marchio, firme luminose a Y, una verniciatura bicolore e fanali posteriori tridimensionali con effetto tunnel luminoso definiscono il nuovo linguaggio. Nell’ambito dell’approccio Design Intelligence, DS punta inoltre a ridurre il numero di componenti separati della carrozzeria, semplificare la costruzione e migliorare l’aerodinamica.
La parte tecnica dell’eventuale erede di serie non è stata svelata ufficialmente. L’Argus sostiene che la futura N°3 sia in sviluppo come elettrica sulla piattaforma modulare STLA One e che la versione più efficiente potrebbe offrire almeno 450 km di autonomia WLTP. Per ora si tratta di informazioni della testata e non di specifiche ufficiali DS. Il costruttore si limita a mostrare design, impostazione dell’abitacolo e direzione generale dei futuri modelli elettrici.