smart #2 BRABUS confermata dopo il debutto della nuova elettrica biposto
smart conferma una versione BRABUS della nuova #2 a due posti, più aggressiva nello stile e prevista sul mercato nel 2027, con dati tecnici ancora incompleti.
La smart #2 a due posti, presentata il 12 ottobre al Salone di Parigi, non è ancora arrivata ai primi clienti e il costruttore sta già preparando una variante sportiva BRABUS. I teaser ufficiali mostrano una carrozzeria scura, dettagli rossi ed elementi aerodinamici aggiuntivi. La prima presentazione completa è attesa entro la fine del 2026, mentre il debutto sul mercato è previsto nel 2027.
Nelle immagini si notano inserti rossi nel paraurti anteriore, un profilo rosso attorno al logo e dettagli decorativi vicino ai fari e ai montanti anteriori. Le ruote nere aumentano il contrasto e i piccoli elementi aerodinamici rendono più aggressiva la compatta elettrica. smart ha già confermato la #2 BRABUS, ma non ne ha ancora diffuso le specifiche complete.
La principale incognita riguarda il sistema di propulsione. La smart #2 standard utilizza un motore elettrico posteriore da 60 kW, pari a 82 CV, e una batteria LFP da 35,8 kWh. L’autonomia preliminare arriva fino a 290 km nel ciclo WLTP. smart precisa che questi valori potrebbero ancora cambiare dopo il completamento dell’omologazione europea.
Potenza, prestazioni, autonomia e caratteristiche della batteria della versione BRABUS non sono ancora state comunicate ufficialmente. I media specializzati ipotizzano un motore elettrico più potente e una taratura specifica delle sospensioni, ma smart non ha confermato queste modifiche.
La smart #2 di serie nasce sulla nuova piattaforma elettrica ECA. Le versioni Pure, Pure+ e Premium misurano 2746 mm di lunghezza. L’auto mantiene due posti e la trazione posteriore, mentre il diametro di sterzata tra i marciapiedi è di soli 6,95 m. L’architettura consente inoltre una sospensione posteriore a cinque bracci, soluzione insolita per una vettura così compatta.
Per BRABUS, il modello segna il ritorno alle versioni sportive delle piccole smart cittadine. La nuova biposto si distingue nettamente dalla vecchia fortwo grazie alla piattaforma ECA, a una moderna architettura elettrica e alla struttura della carrozzeria Tridion Cell Evo riprogettata.
La smart #2 standard può già essere ordinata in diversi Paesi europei. Gli ordini sono partiti il 13 ottobre 2026 e le prime consegne sono previste nel 2027. La versione BRABUS non è ancora ordinabile. Prezzo e data esatta di lancio non sono stati annunciati, ma smart indica che la variante sportiva diventerà disponibile nel corso del 2027.