Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse telaio 8.100: restauro e configurazione originale
Bugatti ha rimosso le modifiche successive dalla Veyron in alluminio lucidato, telaio 8.100, prima della consegna al nuovo proprietario.
Il contachilometri di una Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse unica segnava appena 750 km quando fu messa in vendita in Germania nel 2024. Oggi la hypercar ha un nuovo proprietario, ma prima della consegna è tornata nello stabilimento di Molsheim. Qui Bugatti ha rimosso personalizzazioni successive e ripristinato la configurazione originale di fabbrica.
Si tratta del telaio n. 8.100, l’unica Grand Sport Vitesse con carrozzeria quasi interamente in alluminio lucidato a vista. Alcuni elementi esterni sono in fibra di carbonio. I lavori rientrano nel programma La Maison Pur Sang, dedicato a restauro, ricerca storica e certificazione dell’autenticità.
La storia di questo esemplare inizia con un ordine su misura del 2014. Per ricavare i complessi pannelli della carrozzeria furono trasportati a Molsheim blocchi di alluminio fino a 20 tonnellate. È il peso dei blocchi grezzi, non dell’auto finita. Il primo proprietario ricevette la Veyron nella primavera del 2015.
All’esterno la vernice tradizionale è quasi assente, mentre l’abitacolo è rivestito in pelle Carmine Red. La meccanica della Grand Sport Vitesse è rimasta invariata: W16 di 8,0 litri con quattro turbo, 1.200 CV e 1.500 Nm.
Nel luglio 2024 la rivista tedesca Auto Bild riferì dell’offerta di vendita presso Mechatronik. L’auto aveva soltanto 750 km e il prezzo era comunicato ai soli interessati. La cifra esatta non è mai stata resa pubblica.
Il passaggio di proprietà è ora ufficiale. Invece di aggiungere ulteriori dettagli personalizzati, Bugatti ha scelto di tornare all’ordine originario utilizzando gli archivi di fabbrica. Non è stato precisato quali componenti aggiunti in seguito siano stati rimossi.
Il contrasto con un altro progetto La Maison Pur Sang è netto. Nell’agosto 2026 Bugatti ha mostrato la Veyron 20 Years con nuovi cerchi per pneumatici nelle misure Chiron e finiture interne aggiornate. La Vitesse in alluminio ha invece recuperato l’aspetto originale e ricevuto la certificazione di autenticità.
Luigi Galli, specialista del patrimonio storico e delle certificazioni Bugatti, sottolinea l’importanza di conservare autenticità e storia degli esemplari più rari. La Veyron restaurata si trova già dal nuovo proprietario sulla Costa Azzurra. Prezzo di vendita e costo dei lavori restano riservati.