BMW ALPINA V8 2027: mild hybrid e dettagli del futuro modello
BMW ALPINA punta ancora sui V8, ma la XB7 MANUFAKTUR usa già un sistema mild hybrid a 48 V. La meccanica della nuova vettura resta sconosciuta.
BMW ALPINA vuole mantenere i motori a otto cilindri al centro dei futuri modelli. Questo non significa rinunciare alla tecnologia ibrida. La BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR abbina già il V8 a benzina S68 di 4,4 litri a un generatore di avviamento a 48 volt. Non si ricarica alla presa, ma tecnicamente è una mild hybrid.
BMW Group descrive la nuova direzione di ALPINA come un equilibrio tra prestazioni, comfort e raffinatezza. Anche la concept Vision BMW ALPINA, presentata nel maggio 2026, monta un V8. Tuttavia potenza, cilindrata e configurazione del primo nuovo modello di serie non sono state rese note.
BMW ALPINA ha iniziato una nuova fase all'interno di BMW Group il 1° gennaio 2026. La prima vettura è attesa nel 2027. BMW afferma che sarà sviluppata prendendo come riferimento la Serie 7, ma con un carattere ALPINA distinto. Nome e caratteristiche definitive non sono stati comunicati.
Un V8 a benzina senza presa di ricarica non è necessariamente privo di assistenza elettrica. In un mild hybrid a 48 volt, il generatore di avviamento aiuta il motore termico e una piccola batteria recupera energia durante la marcia. Non serve ricarica esterna.
Questa soluzione è già presente sulla XB7 MANUFAKTUR, che chiude il capitolo dell'attuale grande SUV ALPINA. BMW dichiara per il V8 di 4,4 litri 631 hp americani, circa 640 CV metrici, oltre al generatore a 48 volt. Non è corretto trasferire questi dati al prossimo modello di serie.
La Vision BMW ALPINA esprime la filosofia del marchio. Il suo V8 è pensato per lunghi viaggi veloci e confortevoli. La concept anticipa soprattutto stile e carattere, non la scheda tecnica definitiva della futura auto.
BMW ha inoltre presentato la M760 xDrive modello 2027 con V8 biturbo di 4,4 litri. Gli otto cilindri restano dunque nella famiglia Serie 7. Non è però confermato che la nuova ALPINA adotterà lo stesso propulsore, un sistema ibrido simile o identiche tarature.
Il punto decisivo sarà come BMW ALPINA unirà un V8 potente a una messa a punto specifica di motore, trasmissione e telaio. Sono questi elementi a doverla distinguere dalla Serie 7 standard. Senza dati ufficiali, parlare di fine dell'elettrificazione è prematuro.