Mercedes-AMG GT 53, 55 e 63 SUV: potenza, accelerazione e prezzi
GT 55 e GT 63 dichiarano entrambi 530 kW continui. GT 53 parte da 113.050 euro in Germania.
Il divario di 353 CV fra Mercedes-AMG GT 55 SUV e GT 63 SUV scompare confrontando la potenza continua. Entrambi i SUV elettrici sono accreditati di 530 kW (721 CV) prolungati nelle schede diffuse dopo la presentazione del 17 ottobre 2026.
La potenza di picco è diversa: fino a 860 kW (1.169 CV) per GT 63 contro 600 kW (816 CV) per GT 55, circa il 43% in più. Ciò non significa che le due vetture accelerino allo stesso modo.
La durata indicata del Boost è di 63 secondi su GT 63 e 55 secondi su GT 55. Questo dato non prova che la potenza massima sia mantenuta per l’intero intervallo. Mancano ancora prove indipendenti.
Secondo Mercedes-AMG, GT 63 accelera da 0 a 200 km/h in 7,2 secondi e GT 55 in 9,9, senza sottrarre il primo piede percorso. Con il metodo one-foot rollout i tempi diventano 6,8 e 9,4 secondi.
Le versioni superiori adottano tre motori elettrici a flusso assiale, architettura AMG.EA a 800 volt e raffreddamento diretto delle celle. Il sistema punta a prestazioni elevate ripetibili. La GT 4-Door elettrica usa una soluzione affine, ma i risultati non sono direttamente trasferibili.
La GT 53 SUV impiega due motori sincroni: 400 kW (544 CV) di picco e 270 kW (367 CV) continui. Presenti anche trazione integrale, piattaforma AMG.EA e cambio a due rapporti sull’asse posteriore.
Gli ordini per GT 53 SUV apriranno in Germania il 20 ottobre 2026, da 113.050 euro. GT 55 e GT 63 arriveranno nella primavera 2027, con prezzi ancora da comunicare.