Mercedes Rescue Intelligence comunica in anticipo i dati ai soccorsi
Mercedes-Benz Rescue Intelligence trasmetterà dati sull’incidente e sulla batteria ai soccorritori, con avvio previsto nel 2027.
Dopo un incidente grave, i soccorritori potrebbero ricevere informazioni su una Mercedes-Benz già durante il tragitto. Rescue Intelligence punta a comunicare numero degli occupanti, stato di airbag e cinture, porte aperte e dati della batteria ad alta tensione. L’introduzione graduale è prevista dal 2027, a seconda delle dotazioni e dei servizi disponibili.
La finalità è abbreviare la preparazione delle operazioni di soccorso. Sapere quante persone sono a bordo, quali dispositivi sono intervenuti e quali porte sono aperte aiuta i vigili del fuoco a scegliere gli strumenti. Mercedes-Benz prevede un collegamento digitale diretto tra auto incidentata e soccorritori.
Nei veicoli elettrici, temperatura della batteria e stato dell’impianto ad alta tensione sono particolarmente utili per valutare i rischi. Non sostituiscono però le procedure di sicurezza obbligatorie.
I dati possono riguardare temperatura della batteria, impianto ad alta tensione, airbag e cinture. La loro disponibilità dipende dalle tecnologie e dalle circostanze dell’incidente. Non sono ancora stati annunciati tutti i modelli, i mercati e i requisiti tecnici dei servizi di emergenza.
La tecnologia è stata presentata durante un test con due CLA di serie, ognuna a 56 km/h. Una era elettrica, l’altra aveva un propulsore a benzina elettrificato. La prova riproduceva un grave urto laterale a un incrocio.
Secondo Mercedes, gli abitacoli sono rimasti integri e i valori rilevati su otto manichini sono risultati inferiori ai limiti biomeccanici stabiliti. La batteria della CLA elettrica non ha subito danni. Il risultato riguarda quella specifica prova e non garantisce lo stesso esito in ogni incidente.
Mercedes-Benz svolge ogni anno circa 900 crash test e 1.700 prove su slitta. Per ogni nuovo modello realizza approssimativamente 15.000 simulazioni virtuali e 150 crash test fisici. Anche lo studio degli incidenti reali contribuisce a migliorare strutture, sistemi di ritenuta e assistenza elettronica.
Il lavoro si inserisce negli obiettivi di sicurezza stradale dell’azienda per il 2050. Neppure i moderni assistenti possono evitare tutti gli incidenti, perciò Mercedes sviluppa in parallelo prevenzione, protezione degli occupanti e supporto ai soccorsi.
Rescue Intelligence integrerà i sistemi di sicurezza fornendo informazioni prima dell’arrivo delle squadre. L’efficacia dipenderà dall’integrazione con veicoli e infrastrutture. Le prime fasi sono previste nel 2027; i modelli e i Paesi saranno comunicati successivamente.