Made in England: da dove arriva ora la nuova GR Corolla

Toyota ha ampliato l'assemblaggio della GR Corolla oltre il Giappone. Come riporta Carscoops citando Road & Track, le prime hot hatch di produzione britannica stanno già arrivando dai concessionari statunitensi. Fino a oggi tutte le GR Corolla erano assemblate nello stabilimento giapponese di Motomachi.

Il motivo del trasferimento parziale è l'alta domanda e la capacità limitata. Per ampliare la produzione, Toyota ha scelto lo stabilimento di Burnaston, nel Derbyshire inglese, dove già viene prodotta la Corolla convenzionale per l'Europa. Secondo la fonte, l'impianto può sfornare circa 10.000 GR Corolla all'anno: una mossa che dovrebbe ridurre le liste d'attesa per gli acquirenti nordamericani.

La GR Corolla non viene assemblata sulla linea convenzionale, ma su una dedicata. Toyota sottolinea che la versione sportiva richiede una precisione di montaggio superiore rispetto alla Corolla di grande serie. Sul modello standard la tolleranza sugli angoli delle sospensioni è di circa 0,75 gradi, mentre sulla GR Corolla scende a 0,25 gradi. Secondo Road & Track, molte vetture escono dalla linea con una precisione di 0,05 gradi.

Diverso anche il ritmo. Se una Corolla normale passa una stazione di montaggio in circa 142 secondi, la GR Corolla resta circa 21 minuti su ognuna delle sue 20 stazioni. Gli operai utilizzano attrezzature dedicate per regolare la geometria delle sospensioni, e i dadi delle ruote vengono anche verificati a mano.

Toyota assicura che gli acquirenti non dovrebbero notare differenze tra le GR Corolla giapponesi e quelle britanniche. L'indizio esterno principale è il VIN: per le auto dal Giappone inizia con J, per quelle dall'Inghilterra con S.