Niente cartellini, niente pressione: Mitsubishi ripensa la concessionaria

Mitsubishi sta preparando negli Stati Uniti una concessionaria poco comune: le auto saranno in mostra, ma non verranno vendute direttamente sul posto. Il primo Mitsubishi Gallery aprirà a luglio 2026 ad Antioch, in Tennessee.

L’idea sembra strana solo a prima vista. Non sarà uno showroom classico con venditore, listino prezzi e la pressione del «firmiamo oggi», ma quasi un museo della marca. Ai visitatori verranno raccontate la storia di Mitsubishi, le tecnologie a bordo delle auto e la filosofia ingegneristica del marchio. Chi vorrà comprare potrà comunque farlo tramite il partner City Auto a Murfreesboro, a circa 20 minuti di strada.

Per Mitsubishi negli USA è una mossa importante. Nel 2002 il marchio vendeva lì oltre 340.000 vetture; oggi si mantiene intorno alla soglia delle 100.000. Nella memoria dei fan storici restano la Lancer Evolution, l’Eclipse e le vittorie nei rally, ma per gli acquirenti più giovani Mitsubishi si associa piuttosto a crossover economici come l’Eclipse Cross e l’Outlander.

I Gallery dealer sono parte del piano Momentum 2030. L’azienda non vuole limitarsi a far crescere le vendite, ma rispiegare cosa rappresenti il marchio dei tre diamanti. Mark Chaffin, presidente di Mitsubishi Motors North America, ha descritto l’idea come un modo per offrire ai clienti «un contatto di alto livello e una bassa pressione» nel conoscere il marchio.

In parallelo Mitsubishi allargherà la propria gamma elettrificata negli Stati Uniti. Tra le novità in arrivo c’è un’elettrica basata sulla Nissan Leaf, attesa per l’estate 2026. L’azienda lascia anche intendere che il sogno di un ritorno della Lancer Evolution non sia del tutto svanito.

Mitsubishi non cerca più di vendere l’auto direttamente sull’uscio. Prima il marchio vuole farsi ricordare di nuovo — non come produttore di crossover in offerta, ma come una marca che un tempo aveva velocità, rally e carattere.