Xpeng punta in alto: il GX entra nella sfida cinese dei grandi SUV premium

© B. Naumkin

Xpeng si prepara a lanciare la sua auto più costosa. Il SUV ammiraglia GX sarà presentato ufficialmente il 20 maggio e il prezzo di prevendita è già noto — 399.800 yuan, ovvero circa 58.820 dollari.

Per Xpeng non è solo un altro grande crossover. Le vendite del marchio oggi poggiano sui modelli più accessibili, in particolare sulla berlina Mona M03. Il GX ha un altro compito: entrare nel segmento premium, dove i margini sono più alti e dove il cliente sceglie non solo in base all’autonomia, ma anche al livello tecnologico.

I rivali sono di peso: Nio ES8, Li Auto L9 e Aito M9, dietro il quale c’è Huawei. È l’affollata categoria cinese dei grandi SUV familiari, in cui non basta più essere spaziosi e veloci. Servono sistemi di assistenza evoluti, elettronica potente, comfort reale e sicurezza nei lunghi viaggi.

Il GX nasce sulla nuova architettura SEPA 3.0 ed è stato progettato, secondo Xpeng, tenendo conto fin dall’inizio dei requisiti della guida autonoma di livello L4. A bordo ci sono tre chip proprietari Turing AI con una potenza combinata di 2.250 TOPS. Alimentano un modello di IA avanzato chiamato Vision-Language-Action, pensato per capire meglio la scena stradale e i comandi del guidatore.

Il numero uno di Xpeng, He Xiaopeng, ha dichiarato che il GX è stato creato come un’auto di cui ci si può fidare in scenari molto diversi. Uno dei punti chiave dichiarati è la guida nei parcheggi sotterranei senza segnale GPS e senza segnaletica orizzontale. Se il sistema funzionerà davvero in modo stabile, non sarà uno slogan pubblicitario ma una funzione utile per chi guida un SUV di grandi dimensioni.

Le motorizzazioni saranno due: un BEV puramente elettrico e una versione EREV con range extender. La scelta serve a non spaventare chi vuole un’elettrica ma teme ancora i tragitti lunghi e le soste di ricarica.

Il GX arriva in un mercato in cui i marchi cinesi non si sfidano più solo sul prezzo, ma sulla fiducia che riescono a costruire intorno alla tecnologia. Per Xpeng è un banco di prova: il brand riuscirà a salire oltre il segmento mainstream e a convincere il cliente che quasi 59.000 dollari per la sua ammiraglia non sono solo il prezzo dell’ambizione?