Il Land Cruiser FJ economico smette in fretta di esserlo

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Toyota Land Cruiser FJ è arrivato in Giappone con un prezzo che sembra quasi amichevole: da 4.500.100 yen — circa 28.851 dollari, ovvero 2,11 milioni di rubli. Ma basta aprire il catalogo ufficiale degli accessori perché il fuoristrada accessibile smetta in fretta di esserlo.

Toyota propone modifiche da tre fonti contemporaneamente. Modellista cura lo stile: un estensione del paraurti anteriore con elementi LED integrati, un decoro per il cofano, una griglia illuminata, allargamenti dei passaruota, modanature laterali, uno spoiler sul tetto e protezioni in alluminio sotto i paraurti. Si aggiungono cerchi da 18 pollici nel colore Matte Olive, illuminazione d'ambiente, protezioni per le maniglie, tendina parasole, vetri oscurati e audio Pioneer.

Per chi compra l'FJ non per l'immagine, c'è il pacchetto ARB. Comprende una protezione del sottoscocca rinforzata, pedane laterali che fungono anche da rock slider e un portapacchi da tetto. È già più vicino al fuoristrada vero che all'estetica da parcheggio.

Toyota stessa aggiunge il Playful Set: adesivi topografici su cofano, portiere e copertura della ruota di scorta, oltre a pannelli Molle sul portellone posteriore e nella zona di carico. C'è anche il solito armamentario pratico: tappetini, fodere, soglie battitacco, paraspruzzi, deflettori, dashcam, protezione della soglia del bagagliaio. Le opzioni antifurto sono più modeste — bulloni di sicurezza e bloccasterzo — pur essendo il Land Cruiser da tempo uno dei bersagli preferiti dei ladri d'auto in Giappone.

I prezzi spiegano in fretta il rischio principale. Il pacchetto Modellista completo costa 965.800 yen — circa 6.192 dollari. ARB aggiunge 591.800 yen, vale a dire circa 3.794 dollari. Il Playful Set viene a costare 169.400 yen — circa 1.086 dollari. Mettendo la crocetta su tutto il catalogo, il prezzo finale del Land Cruiser FJ sale a 7.154.890 yen — circa 45.872 dollari. Ed è qui che inizia il confronto sgradevole: l'acquirente non guarda più un FJ compatto, ma una cifra con cui si può discutere del Land Cruiser 300 maggiore. Toyota ha dato alla gente un punto di ingresso economico, ma l'FJ più allettante si è rivelato un'auto molto diversa da quella mostrata nel listino base.